弾丸フライヤー

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インド国営エア・インディア(Air India)の保有機材のうち2割以上が、部品不足で運航できない状態にあることが暴露された。

エア・インディアのパイロットが加盟する「インディアン・コマーシャル・パイロット連盟」(ICPA=Indian Commercial Pilots Association)が12日、エア・インディアのプラディープ・カロラ会長兼社長(Pradeep Singh Kharola)に提出した文書で明らかにした。

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文書によると、飛び立てなくなっているのは、欧州エアバスの小型機A321型機が8機、A319型機が4機に加え、長距離用の米ボーイングの777-300型機が5機、「ドリームライナー」こと787-800型機も2機含まれ、エア・インディアが持つ全機材の23%に上るという。

ICPAは「運航できない機材は、総額で36億ドル(約4000億円)の価値がある格納庫に2500億ルピーが未使用で眠っているに等しい。収入面で深刻な損失をもたらしており、実際に日々のフライトの多くがキャンセル、予定変更となっている」と追及した。

実際にエア・インディアはA321型機を20機持っているが、ICPAによると、12機しか日常的に運航できていない。実に4割が部品不足によって地上にとどまっている計算だ。

同様にA319型機は22機中4機(18%)が未稼働。777-300型機は15機中5機が、ドリームライナーは26機中2機が動いていないという。

「よくあるメンテナンス」

エア・インディアは13日、従業員からのこうした追及に対し、「よくあるメンテナンスの一環だ。安全を最優先にした結果で、運航スケジュールに影響を与えたり、乗客に不便をかけたりしないように点検している」と主張した。

エア・インディアは燃料価格が下落した15年度(15年4月〜16年3月)に10億5000万ルピー(約16億7000万円)、16年度(2016年4月〜17年3月)は29億8000万ルピー(約47億4000万円)と、2年連続で営業利益を計上した。

しかし、インディアン航空(Indian Airlines)を経営統合した07年度から最終赤字を計上し続けており、今年、インド政府はエア・インディアの民営化を目指して買い手を募り始めた。ただし、政府側の厳しい売却条件があだとなり、買い手は現れず、交渉は暗礁に乗り上げている。

平行線をたどる従業員と会社側の見解。多額の負債を抱える国営キャリアの迷走ぶりを示している。

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再生への狼煙が上がった。

2015年1月の経営破綻から3年半。スカイマークが15日、破綻後初となる新機材を定期便に投入した。

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新機材はボーイング737-800型機で、機体記号は「JA73AA」。米ボーイングのシアトル工場を出発し、米アンカレッジ、新千歳を経て12日に羽田空港に到着した。所定の整備点検と改修を終え、15日午後3時ごろ、羽田発新千歳行きBC973便で初フライトを刻んだ。折り返しのBC974便も同機で運航した。

レカロの新シート採用

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機内は177席で、独レカロ(RECARO)の最新シート「BL3530」​(写真上)を採用

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背もたれ部分がスリムで、電源コンセントやUSBポートを備え、利便性を高めた。座席上の収納棚は、従来よりも縦長の仕様とし、荷物を入れやすくした。全長39.5メートル、全幅35.8メートル、全高12.5メートル、巡航速度は時速834キロとなっている。

スカイマークは、2017年7月にリース契約で737-800を3機発注した。今回の機材は1機目で、来年に残り2機を受け取る予定だ。リース料は1機当たり年間数億円が見込まれる。


スカイマークはかつて、エアバスの中型機A330型機を国内線に導入。国際線への進出をにらみ、総2階建ての超大型機であるエアバスA380型機の購入契約も結んだ。しかし、この契約がうまくいかず、巨額の解約違約金を抱えて倒産した。負債総額は711億円にも上った。


再生後は、身の丈を超えた経営から脱却し、不採算路線から撤退。機材をボーイング社の小型機737-800型機に一本化した。残りのリース機を全て受け取れば、29機体制となる。


業績の回復を受け、今月1日から中部(セントレア)—鹿児島、鹿児島—奄美大島にダブル就航。さらに、今冬ダイヤからサイパンとパラオへチャーター便を就航させ、来年5月にも定期便に昇格させる計画を描く。実現すれば、破綻前にはなし得なかった悲願の国際線進出となる。

定時運航率はいまや、ANA(全日本空輸)、JAL(日本航空)をしのぐ国内トップ。フルサービスとLCC(格安航空会社)の中間を狙う小回りのきく経営で、見事に復活を果たした。新機材の導入は、再生への確かな一歩となる。

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旧盆真っただ中の14日。午後8時半ごろ、何を思ったのか、六本木ヒルズへふらりと赴くと、ばったり出会ってしまった。

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青くて丸っこいフォルム。遠目からでもすぐ分かった。ドラえもんだ!

でも、なぜこんなところに? しかもうようよ。。それにしても、いきなり、アッカンベーとは。



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近づくと、どれも仕草や表情が違う。

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輪投げを持ったドラえもんがいれば、

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なぜか黄色いくちばしを生やしたドラえもんが。くちぱっちである。

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まーつりだ、まつりだ、まつりだ。

「ぼくドラえもん」の歌詞ではないが、
キミョウ キテレツ マカフシギ キソウテンガイ…な状況だった。

ドラえもん軍団を振り切って先に進むと、

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グッド!モーニングLOUNGE」が。

あっ、テレビ朝日か。→テレ朝の夏祭りか、と合点がいった。

アナウンスに耳を疑う

ラウンジの前には、なぜかアクロンがずらり。

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なんと、インスタグラムでアクロンをフォローし、写真を投稿するだけで1本もらえるようだ。





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9月19日に全国発売する新アクロンを、今なら先行プレゼント、という太っ腹企画である。

QRコードを読み取り、作業すること30秒ほど。妻と二人、あっさりアクロンをゲットした。

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ご丁寧に、洗濯時のシワの悩みを解消するワンポイントアドバイスまで。

ふむふむ。サイズの合った洗濯ネットにたたんで入れて、脱水は短時間に設定。干す前にシワをなくすのが肝要とのこと。

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もう夜だからか、こちらのドラえもんは囲いで覆い隠されていた。「立ち入り禁止」と張られると、逆にシュールなオブジェに見える。

と、そこへスタッフの声が

今から指原莉乃さん主演の『福岡恋愛白書』の上映会をします。生ビールが1杯無料で飲めます

な、な、なんだってー!!指原さんは、というよりもこの熱帯夜。ビールがタダで飲めるとは、聞き捨てならない。

すぐさまチラシを受け取り、階下の会場を目指す。

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夜の帳に、テレビ朝日の本社がうっすらと見える。

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階下には、串カツ田中がブースを出展していた。その横あたりが会場だ。

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降り立つと、

ふふふ、またもや檻に入れられたドラえもん。

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こちらも、檻のなかでニコニコしている。

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テレビ朝日の通用口。パンダ王子の「ゴーちゃん。」が、ちょこんと載っている。

それらを横目に上映会場に入り、ヘッドホンを受け取った。はて、ビールはどこだろう?

「あそこのビアテラス」で飲めます、とチケットを手渡してくれた。

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TOKYO BEER TERRACE(トーキョービアテラス)は、「港区女子」でその名をとどろかせる東京カレンダーとのコラボ企画のよう。

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こちらがチケット。六本木ナイトシアター鑑賞者対象の「ビール・ソフトドリンク無料引換券」とあり、1枚につき1杯無料となる。

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無料でビールが飲めて、なぜかさらにTカード提示で、漏れなく3ポイントもらえる

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ビールはまだかな、まだかな。

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ちなみに通常は1杯500円。つまり、2人で1000円浮いたことになる。先ほどのアクロンといい、得した気分。

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せっかくだから、イチローともかんぱーい!

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真向かいの看板に従い、報道ステーションのお天気コーナーでおなじみの毛利庭園へと進む。

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都会の喧騒の中にたたずむオアシスとして東京カレンダーがプロデュースしたひとつ上のビアテラス。アーバンでスタイリッシュな空間でプレミアムなひとときをお楽しみください

とある。それにしても最近、プレモルは「神泡」推しですな。

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六本木ヒルズをバックにしたビアテラス。

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雰囲気が出ている。

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庭園の木々もライトアップされ、美しい。

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ん?ん?なんだこれは。

シーチキン号?

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はごろもフーズのブースまであった。

調べてみると、

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ツナ缶「シーチキン」の誕生60周年を記念し、今年産声を上げた。夏祭りに合わせて緊急出動したらしい。それにしてもCMに出てたっけ?

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8月20日の午前10時から午後5時まで、1回100円で大抽選会をしているようだ。缶詰めガチャガチャ賞が気になる。
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この時間だからか、眠っては…いなかった。目はむしろぱっちり開いて、さらに光っている。

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傍らのテーブルには、宝くじのクーちゃんが。「かき氷コレクション」とある。

かき氷を食べた後の器を持っていくと、「ロトナンバーズ的当て」なる企画に挑戦できるという。QRコードを読み取り、アンケートに回答してもゲームを体験できるとか。

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ちなみにかき氷コレクションはこちら。

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日本全国から選りすぐった名店のかき氷が味わえる企画で、店舗は順次入れ替わる。現在は、

さいたまの「CRAFT CAFE」(8月4日~8月26日)
▼浦和いちご&とろけるマンゴー(800円) 
▼ハワイアンブルー(800円)  
▼フルーツレインボー(800円)
▼ゆずと杏みたいな織姫氷(柚子と完熟梅)(800円・1日限定50食) 

調布の「あずきや安堂」(8月11日~26日)
▼いちごみるくとちょっぴりピスタチオ(¥800) 
▼メロンソーダ(800円) 
▼KKK(黒蜜&きなこクリーム&黒蜜ゼリー)(800円) 
▼ももちゃん(800円) 

福岡の「果実堂」(7/30~8/26)
▼博多あまおう(800円) 
▼濃厚!とろ~り白桃(800円)
▼東京初出品!ピスタチオ(800円) 
▼甘酸っぱ!!グレープフルーツ(800円) 

鎌倉の「たい焼き なみへい」(7月30日~8月26日)からは
▼「王道!いちご氷」(700円)
▼「ナチュラル・パチパチ・ブルーハワイ」(700円) 
▼チョコくま氷(900円)
▼なみへいのしろくま(900円) 

と個性豊かな面々だった。

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気になったのは、こいつ。チョコくま氷、900円也。どれも、六本木価格なのか、高い。

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ロトナンバーズ的当て用にブースが用意されていた。

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こちらは館内のグッズショップ。うちわが大量に余っている。

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ショップでは、やはり、ドラえもんが幅を利かせている。

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こちらは、レーシングカーを体験できるブース。夜はシートで覆われていたが、世界を転戦する「ヤリスWRC」のレプリカ車両も展示する。

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「体験」というのは、レーシングカーそのものではなく、ヤリスのラジコン操縦だった。

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なんだこれは?「世界ラリー応援宣言」とあり、アンジャッシュ渡部と大嶋さんこと児嶋、SHELLYの顔写真パネルが。

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一体、どんなコーナーなんだ。。

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再びビアテラスへと引き返す。

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東カレに毒された訳ではないが、ザ港区を感じるオシャレな空間だ。手持ちのビールはすでに底を突き、もう一杯やりたい気分に駆られる。いかん、いかん。

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毛利庭園の脇には、3000円で3500円分のチケットが購入できる券売機があった。

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さらには、ハートマークが。インスタ映えを狙ったのがありありと分かる。

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ん?あの屋上の水色頭は。もしや?

ピカーと光って神々しい。

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夏の六本木ヒルズはイベント尽くし。館内では、六本木グルメバーガーグランプリを開催していた。

キリンもビアテラス

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上の階では、おや?キリンもビアテラスを出店。ビール業界は、まさに仁義なき戦いだ。

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そして再びドラえもん。

檻のなかが、そんなに嬉しいのか、またもやワハハと腹を抱えて笑っている。

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キリンのビアテラスでも見るか。どれどれ。

おぉぉ。生ビールは600円から。


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デザートメニューとして「ゴーちゃん。もちふわ雪見パフェ」(550円)という変わり種も。




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実は、「週刊少年ジャンプ」とのコラボカフェも出店中。ぐでたまカフェでも感じていたが、この手のカフェはかなり法外価格だ。



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「ゴンのありったけを込めたパフェ」(1530円)なんて、チュロスをひょいっと突き刺しただけである。

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テレビ朝日の本社内のアトラクションに参加するには、サマパスというワンデーチケットを買う必要がある。大人2000円(税込み)、小学生以下は1000円(同)。ぼろ儲けですな。

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再びここに戻ってきた。まだ、アクロンを配っている。よし、もう1個だと近づくと、先ほどのスタッフ。そそくさと退散した。

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ぶーぶー。ドラえもんもまだ大集合中。

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こう見ると、横浜・みなとみらいで見たピカチュウ、イーブイの大行進を思い出す。「ドラえもんの大行進」とは、これまたシュールだ。

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それにしても、一斉に六本木ヒルズを眺めている光景は異様でもある。

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エスカレーターで六本木駅に降りると、会場のざっくりとした見取り図があった。

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先ほど、テレ朝本社の屋上に見えたドラえもんの頭は、テラスと社員食堂になっている。

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あれ?クレヨンしんちゃんのスタンプラリーもやっているのか!午前10時から午後7時とのことで、無慈悲にもスタンプは撤去されていた。



タイトルは「オラのスタンプラリーだゾ」。スタンプとかけて、「シヤチハタプレゼンツ」というのも凝っている。

ドラえもん、しんちゃん、ジャンプ。アニメキャラクターがあちこちに散らばる六本木の夏祭りは、それはそれでピカチュウ大量発生チュウ並みにカオスだった。

▪️関連記事(夏のイベントルポ):

中部空港(セントレア)のターミナルビルで13日午後8時ごろ、搭乗客のスーツケースから白煙が上がり、近くにいた従業員が消火器で消し止めた。煙は一時的に周囲を漂ったが、延焼はなく、けが人もいなかった。

スーツケースの持ち主は、50代の日本人夫婦。出国検査を通過後、ハワイ行きの便に乗る前に空港の免税店で買い物し、荷物を整理するためスーツケースを開けたところ、煙が出た。

ノートパソコンを充電するリチウムイオンバッテリーが焦げており、中部空港署はスーツケースを倒した際、バッテリーに衝撃が加わり、発火したのではないかとみて原因を調べている。

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(持ち込みや預け入れが制限されている手荷物一覧)

最近は、充電用のUSBポートを備え、遠隔操作ができる「スマートラゲージ」について、リチウムイオン電池が内蔵型で、取り外せない場合は、発火する恐れがあるとして、預け入れや機内持ち込みを禁止する動きが広がっている。

今回は、開けた空港内だからよかったが、機内で発火したら大変な騒ぎだった。リチウムイオン電池の恐さも把握しておく必要がある。

▪️関連記事:

富山空港と中国・大連(大連周水子国際空港)を結ぶ直行便が来年1月、増便される見通しとなった。週2便から週3便に増える。富山県の石井隆一知事が9日の知事会見で明らかにした。

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運航するのは、中国三大航空の一つ、中国南方航空(China Southern Airlines)。月曜発便を加えて月、水、土曜発とし、従来通り、121席のエアバスA319型機で乗り入れる。

一時は北京までデイリー運航

富山―大連線は1998年6月に週2便で就航し、今年で就航20周年を迎えた。2005年3月に週4便に増便し、11年3月27日から北京まで路線を延長し、富山—大連—北京線で1日1便のデイリー便となった。しかし、尖閣諸島を巡る日中関係の悪化に伴い、12年10月末から運休。13年9月25日に週2便の富山—大連線として復活した。

大連に進出している富山企業は多く、富山県と大連がある遼寧省は1984年に友好県省となった。大連には中国唯一の富山県事務所があり、それも04年4月と14年以上も前に開設された。富山最大の地銀北陸銀行も大連事務所を開設している。今回の増便は、一定のビジネス需要があると踏んでの判断だろう。

台北線は週4便を継続

一方、台湾のチャイナエアライン(中華航空)は、冬ダイヤ(10月28日〜来年3月30日)以降も富山—台北(桃園)線の週4便運航を続ける。

富山―台北線は12年4月に週2便で開設し、徐々に便数を増やしてきた。従来通り、158席のボーイング737-800型機で月、木、金、日曜に乗り入れる。JAL(日本航空)との共同運航(コードシェア)で、冬ダイヤの運航スケジュールは次の通り。

▪️富山→桃園
便名:CI171
運航日:月・木・金・日曜(12:50発 15:40着)

▪️桃園→富山
便名:CI170
運航日:月・木・金・日曜(08:00発 11:50着)

大連は一度訪れたが、思った以上に栄えていた。人口は約600万人で、超高層ビルや海外の有名ブランドの路面店が軒を連ねる。中国有数の貿易港でもあり、アワビなどシーフードが格安で手に入るなど、食文化も中国の他の主要都市とは異なっていた。

富山は日本海側だけあって中国にも近い。かつての便数を考えると、増便余地は十分あった。

航空ファンとはいえ、もちろん鉄道にも乗る。夏休み、鉄道会社はJRも私鉄もスタンプラリー一色。せっかくの機会、休日に合わせて挑んでみた。

ターゲットにしたのは、東急線。今回の主役は、車内や駅で目にするこのキャラクター。

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その名を「のるるん」という。鉄道車両がモチーフだからか、くびれはない。口を大きく開いてあわあわしたり、とぼけた顔をしたり、ニカーと微笑んだりと、あちこちの駅に出没して愛嬌を振りまいている。

ちょうど自由が丘駅に行く機会があり、スタンプ帳をもらって参加することにした。

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スタンプ台は、だいたい駅の改札近くに置かれている。駅構内の柱をよく見ると、「あついときは、むりしないでね」とのるるん。確かに、この夏は異常に暑い。

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よく見ると、なぜか渋谷から青葉台の定期券を持っている。自由が丘は東横線、青葉台は田園都市線。路線が違うよ、のるるん。

その後、1日乗り放題になる東急ワンデーオープンチケット(大人660円)を買ってスタート。

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ここからは、上の路線図を眺めながら、読んでほしい。

まずは東横線(赤のライン)で渋谷に出た。場所が分かりにくいが、ヒカリエ側の改札を出たところに、ひっそりとスタンプ台はたたずんでいた。

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「ようこそ!!しぶやえき」

スタンプの色や車両はもちろん、このスタンプ台のレイアウトは、駅によって違うことに気づく。

田園都市線(緑のライン)に乗り換え、

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二子玉川へ移動。2駅ごとにグループとなっており、スタンプを集めるごとにカードが1枚もらえるという仕組みだ。

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スタンプ台は基本的に午後6時まで置かれているが、風が強い日や悪天候の日は、昼でも撤去されていることがある。溝の口駅もそうだった。

駅長事務室に行き、声をかける。スタンプ台がないのは寂しい。

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夏休みだけあって親子連れの参加が多い。

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駅名標の下でパシャり。

その足で列車に飛び乗り、鷺沼に向かった。

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「おっ」というのるるん。

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「ようこそさぎぬまへ」と大きく書いてあった。これで、また1グループ達成である。

列車は中央林間駅に向け、さらに西へ西へと進む。青葉台で下車。

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ん?「あおばだし」?

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うわあああ、という顔。粘土製のようで、損傷が激しい。「ふんどし」がポロリととれたような絵面だ。

続いて長津田へ。遠くへ来たものだと感傷に浸る。

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こちらは「急行 長津田行き」の列車。ビューンと速そうだ。

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これでもう1グループ達成。

結構スタンプがたまってきた感はあるが、まだまだ先は長い。

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長津田駅からは「こどもの国線」というレアな路線が伸びている。機会があれば、乗ってみたいものだ。

ここからどう回ったものかと思ったが、日が浅いうちに遠くを攻めることにした。

田園都市線を元来た方向に引き返し、二子玉川駅で大井町線(オレンジのライン)に乗り換えて終点、大井町駅へ。

それにしても大移動。参加者を東へ西へ南へと揺さぶってくる、のるるん。

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スタンプ台は、鉄路が伸びて運転士はのるるんというデザイン。「急行 大井町行き」となっている。

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おや?何か書いてある。
「のるるんからのおしらせ!」

6020けいは 2018ねんの 3がつ28にちから うんてんを はじめました!!まだ、2ほんしか はしって いないので みることが できたら すごくラッキー!!

だそう。ポケモンゲームのような仮名遣いだ

そしてここから、またアクロバティックな移動を強いられる。元来た線路を引き返し、旗の台駅でローカルな池上線(ピンクのライン)に乗り換え、終点五反田へ。

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「スタンプここだよー」
「ごたんだえきへようこそ」

てくてくとスタンプ台に向かうと、

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電車の顔が貼りつけてある。わりかしリアルで力が入っている。

が、

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ふっ…。なんか違う。

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五反田駅の駅員室には、車掌とヘルメット姿ののるるんが。ウインクしているのは東急バスのマスコットキャラクター「ノッテちゃん」だ。この時は、今回のスタンプラリーにノッテちゃんが絡んでくるとは、よもや思いもしなかった。

五反田から池上線をなんと全線ボーっと乗って蒲田へ。こちらは改札の目の前にあり、抜群に分かりやすい。

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なおかつ、かなり手が込んでいる!駅によって力の入れ具合が違って面白い。

観覧車があり、

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7700系の車両デザインがあり、

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麦わら帽子姿ののるるんに「かまた」ののぼり旗、ひまわり。夏真っ盛りをうまく表現している。

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そしてキュートにデフォルメしたのるるん。

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スタンプ台には打ち上げ花火がドン、ドン、ドーン。

蒲田で焼肉を食べて腹ごしらえし、引き返すことにした。空はどっぷり暮れて午後9時前。ダメ元で多摩川線(紫のライン)、東横線(赤いライン)と高速で乗り継ぎ、田園調布駅に降り立った。

が、スタンプ台はない。恐る恐る改札口で駅員に声をかけると、なんと中へと通してくれた

夜はスタンプ台を撤去するが、スタンプ帳を見せると、案内してくれるようだ。

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列車の行き先はなぜか、お隣、多摩川駅。先ほどの蒲田を見た後のため、簡素に見えるが、ひまわりは凝っている。

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「でんえんちょうふは4グループだよ!!」
と親切にも教えてくれた。「きになる電車」と書かれている。

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田園調布駅は東横線と目黒線が並行して走る。駅構内の壁には、音符マークでルンルン気分ののるるんが描かれていた。

せっかくなので、横浜方面へと東横線に乗り、さらに西へと進む。

まずは、タワーマンションが立ち並び、急発展中の武蔵小杉。訳知り顔で声をかけ、事務室内のスタンプ台へと案内してもらう。

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特急も停まるのに、なぜか各停だった。

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続いて日吉。当然外にスタンプはなく、またもや、中に案内してもらう。撤去した後だからかスタンプ台は簡素。草花がかけられていた。

そして菊名。横浜線との乗り換えで常に大混雑。手早く済ませ(ここだけ写真がない)、急いで横浜へと乗り継ぐ。

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当然ながら、スタンプ台はなく、またまた中へとずんずん入った。

特急や急行と表示される部分に「ようこそ」。日吉に戻って目黒線(水色のライン)に乗り換えて都内の目黒へ。

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目黒は東京メトロ南北線、都営三田線の起点駅でもあり、アクセスしやすい。こちらはスタンプ台が外にあり、「各停 目黒」のデザインだった。

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側面には、ナイフとフォークを持ったのるるんや、両手に買い物袋を提げたののるるん、ポッと頬を染めるのるるんなど、さまざまなのるるんが。

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あわあわしたり、走ったり、杖?をついたりと騒がしい。

8グループ16駅。これで終わりだ、と思いきや、駅員の人が一言。

ラスボス「上町(かみまち)」

あとは、かみまちですね」。まだ残っていた!!乗り放題切符が使えない世田谷線(路面電車)の上町駅が、ラスボスとして立ちはだかったのだ。

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後日、訪れたのは再び渋谷。上町駅を目指すためだ。世田谷線は三軒茶屋駅と下高井戸駅を結ぶ路線。渋谷から田園都市線で三軒茶屋、三軒茶屋から世田谷線で上町と移動すると、片道310円(ICカードで298円)もする。

そこで目をつけたのが、東急バス。ノッテちゃんだ。渋谷から上町へ直通で片道220円(ICカードで216円)で行ける。最後だけノッテちゃんというのも変だが、背に腹は変えられない。

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上町駅周辺は、のどかそのものだった。近くに大型スーパーのオオゼキがあり、自転車がずらりと並ぶ。踏切を越えて、あった!!

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中に入る。

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こちらは、世田谷線管区雪が谷検車区上町検車班に属しているらしい。

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三軒茶屋→西太子堂→若林→松陰神社前→世田谷→上町→宮の坂→山下→松原→下高井戸。

いやはや、これは普段乗る機会がない。

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なんとここへ来て、スタンプ台は改札内にあったが、自由に入っていいようだ。

猫電車とポンポコタヌキ、金魚すくいに勤しむのるるん。懐かしい夏祭りの縁日だ。

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目に止まったのは、「スタンプ1つでもらえるよ」の文字。

おいおい、この1つが大変なんだよ!とツッコミを入れた。

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よく見ると、のるるんは、猫のお面をかぶっている。お面が小さく見えるのは、のるるんの顔がでかいせい?

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アジサイに太鼓、夏ですなあ。

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これで17駅達成!!!長かった。

・グループ1:渋谷駅・二子玉川駅
・グループ2菊名駅・横浜駅
・グループ3武蔵小杉駅・目黒駅
・グループ4田園調布駅・蒲田駅
・グループ5溝の口駅・鷺沼駅
・グループ6青葉台駅・長津田駅
・グループ7大井町駅・五反田駅
・グループ8日吉駅・自由が丘駅
・グループ9上町駅

のるるんは、東急線に乗る楽しさ、るんるん気分を表現したよ、とのこと。東急といえば、満員電車のイメージだが、ルンルン?誕生日は5000系が営業運転を始めた2002年5月と、意外に古株だ。

そして、なになに。神奈川県横浜市出身? 渋谷じゃないのか、と思わず二度見した。

乗り放題のワンデーオープンチケットの660円と、バス代の432円。締めて1092円を費やしてもらえたのは、

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9枚の電車カードと台紙。台紙にカードをはめ込むと、思った以上にレア感、高級感がある。価格分の価値はありそうだ。

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よく見ると、左端に
「電車とバスの博物館」「東急バス(大鳥神社」」のスペースも。それぞれの場所を訪れると、番外編のボーナスオリジナルカードがもらえたようだ。

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実は、鉄道とバスの乗り放題切符もあり、それならジャスト1000円とさらにお得だった。これに気づいていれば、、、ぐぬぬだ。

Wチャンス賞として台紙とともに、応募ハガキがもらえる。

ポストに投函すると、抽選で
・豪華観光列車「THE ROYAL EXPRESS」の乗車券:1組(最大で大人2人、子供2人まで)
・1日駅長体験イベント(小学生以下限定):スタンプ設置各駅で計96人
・電車運転教室:1人(同伴のご家族は4人まで)
・「2018 東急電車まつり in 長津田」招待券:50組
・東急バス営業所見学(小学生以下限定):5組(1組3人まで)
が当たる。

大人向けといえば、THE ROYAL EXPRESSしかないが、これは激戦だろう。。

「はかせモード」も新設

東急電鉄は今年のスタンプラリーで、難易度を上げた「はかせモード」を新設した。上記17駅(のるるんモード)に加え、各停駅(一部急行駅)を中心に、

学芸大学駅、多摩川駅、元住吉駅、白楽駅、反町駅、駒沢大学駅、高津駅、たまプラーザ駅、市が尾駅、すずかけ台駅、中央林間駅、大岡山駅、中延駅、荏原中延駅、武蔵新田駅

の15駅を選定。のるるんモードに加えて全32駅のスタンプを集めると、先着5000部のオリジナルグッズがもらえる。「部」とある通り、景品はクリアファイルで、労を費やすわりには魅力に乏しい気もする。

スタンプラリーは9月2日まで。のるるんのファンでなくとも、各駅の力作スタンプ台を見るだけで楽しめそうだ。

天草エアライン機が伊丹空港を離陸する際、管制許可を得ないまま、走行していたことが明らかになった。

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トラブルが起きたのは、12日の伊丹発天草行きMZ802便。プロペラ機(48席のATR42-600型機)に乗客乗員48人が乗り込んでいたが、離陸時に機長が勘違いし、管制官が指示した停止位置で止まらなかった。

天草エアラインは熊本空港到着後、安全確認のため、機長と副操縦士を乗務停止とした。けが人はいなかったが、代替の乗務員を手配できなず、12日から欠航が多発している。

16便+2便が欠航

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12日…予約人数133人
熊本→天草(MZ202便)48人
天草→福岡(MZ105便)37人
福岡→天草(MZ106便)48人

13日…予約人数281人
天草→福岡(MZ101便)45人
福岡→天草(MZ102便)48人
天草→熊本(MZ201便)44人
熊本→伊丹(MZ801便)43人
伊丹→熊本(MZ802便)48人

14日…予約人数69人
天草→福岡(MZ107便)34人
福岡→天草(MZ108便)35人

3日間で計12便483人に影響した。16日、17日もMZ107便、MZ108便は欠航扱いとし、今回のトラブルによる総欠航数は計16便となる。天草エアラインは上記以外に12日のMZ107便、MZ108便の欠航を事前に発表しており、それも含めると18便だ。

予約客へは、チャーターバスなどの代替え輸送を案内する。天草エアラインは「お客様には多大なるご迷惑をおかけしていたしまして誠に申し訳ありません。再発防止に向けて社内対策を図り、今後も更なる安全運航に努めてまいります」とのコメントを発表した。

天草エアラインはイルカの顔を描いた「みぞか号」1機のみでやり繰りしてきた。重整備中は長期運休が避けられなかったが、6月からJAL(日本航空)グループの日本エアコミューター(JAC)と連携し、同型のATR42-600型機を借りて運航できるようになった。

これにより、機材面での運休は少なくなる見通しだが、人員不足はどうしようもない。今回のトラブルは、地方エアラインの悩ましい側面を映し出している。


※今回と同様のトラブル

名古屋にホテルオークラの新ブランドが進出する。「ニッコースタイル名古屋」で、再開発が続く名古屋駅周辺に2020年にオープンする。ホテルオークラ子会社のオークラ ニッコー ホテルマネジメントが8日、ホテルを経営する名駅マネジメント(東京・千代田区)と運営管理契約を結んだ。

ニッコースタイルは、ホテル滞在に新しい体験を求める国内外のミレニアム世代がターゲット。「ライフスタイルホテルブランド」として立ち上げた。

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最大の特徴は、ホテルの宿泊者だけでなく、地域住民も入って交流できる「コミューナルロビー」(写真上)を設けることだ。地元の食材で作る料理イベントや、名古屋の食文化について学ぶワークショップ、地元ミュージシャンによるライブ演奏を展開し、地域とつながる場所を提供する。

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建物は13階建てで、延べ床面積は約9542平方メートル。ダイニング、フィットネスジムも設ける。

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(客室のイメージ)

客室は全191室で標準面積は30平方メートル。間口を5メートルと広めに設定し、ゆったりとしたリビングスペースとバスルームを確保。自宅でくつろぐような空間を演出する。

ダイニングでは、和食や郷土料理をモダンにアレンジしたメニューを提供。地元農家から仕入れた鮮度の高い野菜も豊富に使う。地ビールや地酒も用意する。フィットネスジムは24時間利用でき、大きな窓を配して自然光を取り込む。

インテリアは名古屋の伝統工芸がモチーフ。「人と地球にやさしいホテル」を目指し、リネン交換を希望しない宿泊客には特典を提供。肌に優しく、環境にも配慮したオリジナルアメニティも用意する。

ニッコースタイル名古屋の場所は、名古屋市中村区名駅5丁目2011番1。

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地下鉄桜通線で名古屋駅から1つ先の国際センター駅で下車。そこから徒歩5分という立地だ。

宿泊料は、1泊平均1万7千円からを予定。5年以内に国内外で10カ所程度まで増やす計画だ。ホテルの開発は、合同会社サポート27号が手がけ、オリックス不動産投資顧問が、アセットマネジメントとプロジェクトマネジメントに携わる。

ホテルオークラは1958年に設立、1962年にフラッグシップホテルのホテルオークラ東京」を開業した。資本金は30億円。オークラ ニッコー ホテルマネジメントは「オークラ ホテルズ & リゾーツ」「ニッコー・ホテルズ・インターナショナル」「ホテル JAL シティ」の3チェーンを運営し、7月31日現在で国内47、海外26の計73ホテル、2万2678室を展開している。

交流型ホテルが増えている

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(モクシー錦糸町。フロントがバーを兼ねている)

住民と交流できるロビーと聞いて、真っ先に思い出したのは、マリオットグループが昨年11月、東京・錦糸町と大阪本町にオープンした「モクシーホテル(Moxy)」だ。内覧会で参加していろいろと見学したが、ロビーをイベントスペースとして活用。客室は必要最低限な設備のみ備え、共用スペースを手厚くしていた。

若者はつながりを求めているのだろうか。名古屋はホテルの開発ラッシュを迎えているが、その中身は宿泊特化型が中心。ダイニングやジムを備えたフルサービス型ホテルとして差別化を図り、存在感を発揮したいところだ。

民泊仲介最大手の米エアビーアンドビー(Airbnb)が、世界遺産で世界最大の建造物である中国の万里の長城で寝泊まりできるキャンペーンを白紙撤回した。

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(万里の長城での宿泊を紹介するユーチューブ)

崩壊が進む長城の修復保存活動に光を当てたいという思いで参加者を募ったが、中国版ツイッターの微博(ウェイボー)など中国国内のSNSでは「世界遺産を傷つける」「売名行為だ」などと反発の声が渦巻き、炎上した。

エアビーアンドビーは「異文化を隔てる壁を突破することが今ほど重要な時代はないと思う理由」「異文化の人と心をつなぐ自分なりのアプローチ」を投稿した人のなかから、抽選で4組を9月に招待する予定だった。長城内の古い望楼の中にベッドルームを設け、寝泊まりするプランが計画されていた。

サメ、カタコンベ、グレートバリアリーフ…


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(16年に募集したアビー・ロード・スタジオへの宿泊プラン)

エアビーアンドビーは、ユニークな宿泊体験を提供するため、万里の長城と同様のコンテスト形式で世界中から参加者を募っていた。例えば、例えば、サメに囲まれて過ごす16年の「シャークタンクに泊まる夜」では、簡単な自己紹介と「サメとひと晩うまくやれると思う理由」を投稿するというのが条件。

この他、ハロウィンのホラーナイトの一環で15年に仏パリの地下墓所「カタコンベ(Catacombs)」、16年にはオーストラリアのサンゴ礁「グレートバリアリーフ(Great Barrier Reef)」、ビートルズらが活動拠点とした英ロンドンの録音スタジオ「アビー・ロード・スタジオ(Abbey Road Studio)」でも特別な1泊を提供してきた。

今回の批判を受け、「合意に基づいた企画だったが、前へ進めないと判断した。中国は最も重要な市場の一つ。われわれは、旅先としての中国の魅力を紹介する別の体験に取り組む」との声明を出した。

万里の長城が通る地元からは、事前に何の知らせも聞いておらず、許可も与えていないとの反発も出た。世界遺産は保護されるべきだから認定される。人が泊まれるようにする、という発想はユニークではあるが、話題性を追い求めるあまり、配慮にかける企画だったのかもしれない。

■関連記事:
「万里の長城」への宿泊をプレゼント!エアビーが世界各国から4組を特別に招待」(2018年8月6日公開)

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これはレンタカーを返却し、小松空港へ向かった際の話。ターミナルビルに入ると、

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地方空港によくあるコンパクトなカウンター。

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7月だからか、遠目に織姫と彦星がANA(全日本空輸)機に乗っている。プレミアムクラスには、一応絨毯がひかれていた。こちら、の上級会員も利用できる。エコノミーだが、しっかりと絨毯を踏みしめた。

ん?目の前に同業者のような三脚を持った男性が一人。日本農業新聞の記者だった。

ANA VS JALでしのぎを削る空港

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絵はがきに見立てたパネル。左が噂の「ひゃくまんさん」だとすると、右は寿司ネタ???というか、能登半島細くない???そしてこちらは、JAL(日本航空)機だった。



そう、小松空港は羽田線に関してはJALの方が便数が多い。2015年3月に金沢まで北陸新幹線が開通した時はANAもJALも1日6便だった。新幹線の攻勢を受けて、両社ともまずは機材を小型化し、その1年後、ANAは1日4便に減便、JALは1日6便を維持した。

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あぁ。通称デカネタ寿司にらーめん世界。やはり石川の料理うまかったなぁ、と記憶を辿り、保安検査場へ向かう。

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売店は商品の補充が追いついていない様子。検査場を通り過ぎ、ANA(全日本空輸)の空港ラウンジへ。

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ええっ。入ってびっくり。激狭だ。今まで行ったラウンジの中でも一二を争うのではないか、と思うほど。この日は機材の到着遅れで出発が40分遅れ。上級会員がすし詰め状態に。

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気をとり直してドリンクコーナーへ。

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もちろん、ビールをいただく。

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らーめん世界で夕飯を済ませたのは午後5時台。この後、お腹が減ると思い餃子をテイクアウトで購入しておいてよかった。

匂いを気にしながらパクリ。そして、やっぱりうまい!

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ようやく搭乗開始を知らせるアナウンスが始まった。

いざ搭乗!

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搭乗口は各社1カ所のみ。うっすら見えるだろうか。JAL(日本航空)も使用機到着遅れって。。ボロボロだ。


「ANAダイヤモンド会員の方は…」

羽田や伊丹、福岡空港とは異なり、あまりいない。

「ANAプラチナ会員、スパーフライヤーズカードのお客様は…」

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NH758便にようやく搭乗。

あれ!?

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270席のボーイング767-300型機(上記)のはずが、

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3−4−3シートである。

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機材到着遅れのお詫びなのか。405席(下記)の「トリプルセブン」。ボーイング777-200型機になっていた!

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機内アナウンスでも「この飛行機はトリプルセブン……」とアナウンスされた。いきなり大型化したからか、前の列は誰も座っていなかった。

機内誌の「翼の王国」をパラパラめくり、

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ふと、扉の真横を見ると、

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初めて裏側を見た

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機体が離れ、

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ボーディングブリッジが遠ざかって行く。

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さらばの夏空。

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整備士さんが手を降っていた。いつもありがとうございます

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NU037便。沖縄から到着した日本トランスオーシャン航空(JTA)。小松空港には1日1便乗り入れている。

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こちらはIBEXエアラインズのFW64便。小松⇆仙台は朝と夜の1日2便運航中。小さな機材だ。

SWって?

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ゆっくりと離陸に向けて滑走路を走るANA機。

おおっ!これはシルクウェイ航空(Silk Way Airlines)。アゼルバイジャンの首都バクーとの間を結ぶ貨物便だ。日本では、ここ小松と関空にしか乗り入れていない。

いいなぁ。しかし、バクーって何があるんだろう

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TAKE OFF!

したのもつかの間、

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見慣れた羽田空港に戻ってきた。

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なんと!到着後、出口に向かう途中で「STAR WARS ANA JET」に遭遇。夜だったため、ピントが合わず、とほほ•••。



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ちなみに、2016年末にメキシコのカンクンに行った際、シカゴまではBB-8 ANA JETだった。

全日空商事 1/200 B777-300ER JA789A BB-8 ANA JET STAR WARS 特別塗装機 ギア付 完成品
全日空商事
2016-06-25

それにしても、珍しい機材によく出くわす1日。航空ファンにとっては、嬉しいアクシデントだった。

福岡市中心部に2022年末、高級ホテルの代表格「ザ・リッツ・カールトン(The Ritz-Carlton)」が進出する。

場所は繁華街の天神地区に隣接した旧大名小跡地。天神駅を中心に半径500メートルの再開発を推し進める「天神ビッグバン」構想が大きく前進する。



天神ビッグバンとは、24年までの10年間に30棟の民間ビルの建て替えを誘導し、延べ床面積を約1.7倍の75万7000平方メートルへ、雇用者数を2.4倍の9万7100人へ、建設投資効果2900億円、経済波及効果は年8500億円を目指すという壮大な構想。付加価値の高いビルへと次々と建て替えるとともに、地下鉄七隈線の延伸工事も進め、雇用を生み、マイカーに頼らないまちづくりを目指す。

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(天神ビッグバンの範囲)

勝者は積水ハウスグループ

その核となるのが、旧大名小の跡地だった。最終的に3グループが争ったが、福岡市は、マリオットグループのザ・リッツ・カールトンを入居させる案を出した積水ハウスグループを優先交渉権者に選んだ

積水ハウスグループ側の案は、グローバル創業都市の新たな拠点「ガーデンスクエア」をつくるという内容。

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(明治通り東側から見たイメージ)

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中央の3000平方メートルの広場を囲むように、24階建て(高さ110メートル)のオフィス・ホテル棟18階(高さ62.8メートル)のコミュニティ棟平屋建てのイベントホールを設ける。

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(広場東側から見たイメージ)

オフィス・ホテル棟は3階と5〜16階にオフィスが、3階と17〜24階にザ・リッツ・カールトンホテルがそれぞれ入る。オフィスは最大でワンフロア約2500平方メートルを貸し出し、ホテルには18階にレストランとラウンジ、最上階にルーフトップバーを備え、客室は全147室が50平方メートル以上とする。1〜2階は福岡初進出の商業施設を誘致する計画だ。

コミュニティ棟は、4〜18階がレジデンス(住居)、2〜3階の西側にコワーキングスペースやシェアオフィス、2階の東側に定員50人(約300平方メートル)の保育施設、1階に公民館・老人いこいの家、多目的空間を整備する。

この他、高さ36.8メートルの立体駐車場、平屋建ての消防分団車庫も建設する。全体の容積対象面積は7万9392平方メートル、容積率は799.39%となっている。グランドオープンは2022年12月ごろ公共施設は2021年秋に一部開業する予定だ。

積水ハウスグループはオフィス、ホテル部分の計画を中心に内容評価点を大きく稼ぎ、1000点満点中785.93点を獲得。次点の福岡地所グループ(775.36点)を僅差で交わした。JR九州グループは、637.31点と伸び悩んだ。

5つ星ホテルが少ない福岡にあってリッツ・カールトンブランドの神通力は相当なものだったとうかがえる。

結果として、

優先交渉権者【積水ハウスグループ】
▼代表企業
積水ハウス福岡マンション事業部
▼構成員
西日本鉄道
三菱地所
西部瓦斯
西日本新聞社
福岡商事
久米設計九州支社
醇建築まちづくり研究所
鴻池組九州支店
積和建設九州
西鉄ビルマネージメント
積和管理九州

次順位交渉権者【福岡地所グループ】
▼代表企業
福岡地所
▼構成員
前田建設工業九州支店
北洋建設
旭工務店
日本設計
俊設計
サン・ライフ
さくらインターネット
ロイヤルホールディングス
コカ・コーラ ボトラーズジャパン
西日本ユウコー商事
九州リースサービス
エフ・ジェイ ホテルズ
日本ハイアット
ジーエヌ福祉会

3位【JR九州グループ】
▼代表企業
九州旅客鉄道株式会社
▼構成員
JR九州コンサルタンツ
内藤工務店
JR 博多シティ
ソフトバンク
カフェ・カンパニー
カルチュア・コンビニエンス・クラブ
ロフトワーク
ホテルオークラ

となった。

事業期間は70年間で、積水ハウスグループは、年間約5億8000万円の借地料で借り受ける。福岡市は今年9月ごろにも事業契約を結ぶ予定だ。

福岡のザ・リッツ・カールトンは大阪、東京、沖縄、京都に続く進出となる。来年4月に民営化される福岡空港でも5つ星クラスのホテルの誘致を目指す。高級ホテルが手薄だった福岡に熱い視線が注がれている。

■関連記事:
100路線で旅客数3500万人の「東アジアトップクラス」へ。福岡空港の30年後はどうなる?」(2018年7月25日公開)

勢力拡大中の「ローソンフレッシュピック」というサービスをご存知でしょうか。

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ホームページを開いて、びっくり仰天。現在、絶賛開催中なのはなんと、「元祖鶏がらチキンラーメンからあげクン味」がもらえるというキャンペーン。注文のたびにもらえるようです。

なんだこのシュールなイラストwツッコミどころ満載

まさか!たまごまつり(後述します)からのたまご(ひよこ&にわとり)つながりでこうなったのでしょうか?!



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からあげクンも入りなよ!!」wっていうか、からあげクン完全困ってるからw
ひよこちゃんじつはS?!すっかり悪巧みな顔です。かわいいイメージが崩壊しましたw



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テイッ!

そして最後にはポケットに蹴落とされたからあげクンw ちゃっかりポケットの横にいるひよこちゃん。計画的犯行です。

すっかり、こちらの特典が気になり、ポチッとやってしまいました。

遊び心あふれる、ローソンフレッシュピック。いったいどんなサービスなのか。

9〜10時間後には到着


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朝の通勤通学時にスマホでパパッとネットで注文し、夜、仕事や学校から帰宅する際にコンビニで受け取れたら、という願いを叶えてくれる「ローソンの生鮮スーパー」なのです。入会無料で、月額料も無料です。

ちなみに「Amazonパントリー」は有料のプライム会員に入り、なおかつ月額290円払わないといけない。しかも、自宅で荷物を受け取る必要がある、とかゆいところに手が届かない。

実は、自宅周辺に大きいスーパーがなく、いつも帰宅がてら、途中下車して食材を購入していました。暑い夏だとアイスがほしいから、結局コンビニにそのあと寄ったり、ともう荷物がいっぱい。家に帰ったら汗だくで、1から作るのも大変です。

そんな時に使えるのが「ローソンフレッシュピック」です。

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まずは、アップストアかグーグルプレイからアプリをダウンロードします。

アプリに必要事項を入力し、欲しい商品と受け取りたいローソンの店舗を入力すると、注文完了。注意点は、1回500円(税込み)以上買わないといけないことぐらいで、送料はかかりません

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こちらの例ですと、朝8時に注文して、夕方の18時に到着します。

時間帯を変えて何度も注文したのですが、平均9時間から10時間後に最寄りのローソンの店舗に届くようです。店舗にもよりますので一概には言えませんが。

お店に注文した商品が到着すると、アプリのポップアップが起動してお知らせしてくれます。万が一、用事が入り、指定日に受け取れなくなった場合でも2日間は保管してくれるようです。

代金は受け取り時に支払い、クレジットカード決済も可能です。もちろん、ポンタカードやdポイントを出せば、ポイントもつきます。

月内に都内ほぼ全域へ

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今のところ、対象エリアは、
東京都:渋谷区、世田谷区、大田区
神奈川県:横浜市(港北区、都筑区)、川崎市(川崎区、幸区、中原区、高津区、宮前区、多摩区)

このエリア内のローソンでは24時間受取りが可能。

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今月末には一気に増えて、東京都内のほぼ全域で実施されるようです。

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商品は緑色の袋にひとまとめに入っています。まだ試されている方が少ないようなので、店員さんがまごついていたら、「ローソンフレッシュピックという緑色の袋」をお願いします。というと伝わるかと思います。

たまご6個が何度でも「たまごまつり」

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7月には、注文すれば「こだわりのたまご6個」(Mサイズ)が「何個でも」もらえるたまごまつり」も開催。ひたすら500円を超えるよう、毎日連続で購入しましたw

※こちらのキャンペーンは現在終了しています。

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1回の注文ごとに6個入りのたまごをひたすらいただくことを繰り返すこと、6回。

結果、6個×6パック=36個の卵をゲットしました。

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偶然にも、この時、家にチキンラーメンがあったので(ひよこちゃんに触発されたわけではない)、卵ポケットにいれたり、お好み焼きやかに玉を作りほぼ全て消費しましたw

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こちらは「海鮮八宝菜」キットの中身です。すべての野菜や卵がカットされ、海鮮類はチルドであんかけも入っているので、調理してすぐ食卓に並べられますよ。

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唯一の欠点は500円(税込)以上の注文でないと注文できないことですね。おまけが欲しいけど、まずは、お試しで頼みたいと言う方へ個人的におすすめなのはこちら。

春雨108円(税込み)

スープや春巻きを作る際に使えます。徳用ミックスチーズは400gで430円(税込み)。ピザを作ったりラザニアを作る時に重宝します。締めて538円。キャンペーン中でしたので卵もついて来ました。

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今回注文したオイシックスの八宝菜や、

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成城石井の商品も簡単に購入できます。

悪ひよこちゃんのチキンラーメンをポチッとやってしまったので、また届いたらレポートします。

鹿児島空港に、名古屋城名物「金のシャチホコ」がお目見えした。

実物大のレプリカで、「名古屋おもてなし武将隊」の織田信長と踊舞(とうま)が7日、鹿児島空港に駆けつけ、お披露目セレモニーに臨んだ。

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スカイマークの就航で8月から中部—鹿児島線が1日最大10便に増えたことを祝い、中部空港(セントレア)が、名古屋市、鹿児島空港ビルディングと連携して企画した。

シドニーにも渡ったレプリカ

シャチホコの実物大レプリカは、1984年の名古屋城博の収益金を基に制作され、名古屋の姉妹都市であるオーストラリアのシドニーなど、国内外のイベントで名古屋のシンボルとして展示されてきた。鹿児島県には初上陸となる。

夏休み中の8月31日まで、鹿児島空港に飾り、金シャチを撮影した全員に、名古屋土産の定番「坂角総本舗(ばんかくそうほんぽ)」の海老せんべい「ゆかり」をプレゼントする。

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坂角総本舗からもゆかりをPR)

セレモニーでは、武将隊の踊舞が「金シャチの実物大レプリカで、名古屋の魅力を発信してまいろうという次第」と口上。織田信長は「金シャチは大阪城と名古屋城にしかない。名古屋城で実物を見てほしいが、まずは名古屋を身近に感じてもらうために、鹿児島空港に持ってきた次第」と説明した。その後、信長と踊舞が自ら「ゆかり」を来港者に手渡した。

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中部—鹿児島はさらに増える

セントレアでも8月は、「鹿児島推し」のイベントを開催中。中部国際空港駅の改札前には、西郷どんのパネルが登場。名古屋駅では4日、鹿児島名物白くまアイスを3150(サイゴー)本無料配布するイベントが行われた。

セントレアと鹿児島を結ぶ路線は、10月28日の冬ダイヤからソラシドエアも参入し、さらに増える見込み。金のシャチホコの出番も増える?

▪️関連記事:

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前回の記事の続きです。
ホームから保安検査場までは4分と書きましたが、預け荷物がある場合、搭乗口まではどれくらいかかるのか測りました。

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預け荷物がある場合は、保安検査場入り口横へいき、急いでこちらに入れます。場合によっては、カウンターに行った方がスムーズにいくかもしれませんが、長期休暇中だと長蛇の列ができていますのでセルフを利用しましょう。

まずは荷物を置く壁につけるようにセット。

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すると右側の機械からタグ発券の案内が出てくる。

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べろーん。

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タグを持ち手に貼り付けて、
さいならー

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おや?バーが再度あいてしまった。どうやら持ち手をちゃんと格納しないとエラーになってしまうようだ。気を取り直して再度挑戦しました。

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今度は無事に収まったのか、再び右の機械から手荷物引き換えの紙が出て来る。

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うぅ、、ラウンジには入れる権利があるのにここはクレジットカード専用のラウンジ。ANAラウンジは後方にあることをさっと確認したのですが、ゲートが急遽反対方向の奧のほうへ変更になったので間に合わないと思い今回は断念。とほほ。

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71番ゲートを目指す。ここを左へ!

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表記はあるけど、ここからでは見えなかったです。

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到着ー。結局、ホームから荷物預けで7分。保安検査場から早歩きで4分強でしたので合計で12分かかりました。すでに優先搭乗は終わっていました。

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wifi使用可能の機体でした。

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なんと、ほぼ満席。4日前に予約したタイミングでまさかの非常口座席1席しか残っておらず、選択肢ないやん!って突っ込んでしまったw私の前の人らは明らかにダイヤモンドメンバーないしは、ビジネス常連客のような雰囲気だった。

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若干広いような気がする。
席に座るとすぐにCAが非常時に協力いただけますか?などの確認をされました。

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この日は、天候不良により機体が揺れるとのことでドリンクの提供はお茶かりんごジュースの2択。

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暇な時間、wifiを使用してみる。

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そうこうしてるうちにKMQ到着ー。みなさん、時間には余裕をもって行動しましょう(←お前が言うなw)

■関連記事:
乗車位置確認ヨシ!京急で羽田空港へ ANA・JAL国内線ターミナルは何両目に乗車がいいの?」(2018年8月13日公開

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ここ最近LCC利用時以外、私たちは当たり前のようにターミナル駅からの直通バス(※リムジンではありません)を使っていました。

ところが、約半年前のこと。毎度お馴染みの路線の始発便に乗るべく、25分余裕を持って出発したところ、首都高羽田線上で、1時間近く事故渋滞に巻き込まれるという災難に。

予約していたのは「特割3」。つまり変更が利きません。さらにキャンセルした場合、取消手数料を取られます。

しかし、どうしても行かなければならなかったのでバスの車内で泣く泣くキャンセルし、その後羽田についてから東京駅をめざし、新幹線で目的地を目指したことがあります。トラウマになりました。。。

今回はあえて乗り換え回数は多くても、横浜市内から最安値かつ定刻通り?である事を願って京急に乗って羽田に向かってみました。意外と調べる方は多いけどあまり知られてないのかも、と思い調査しました。



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※京急品川駅

それにしても京急、仲木戸駅って結構乗り換え駅なのに品川駅ほどはいかなくとも足元に乗車位置書いておいてくれたら親切なのになぁ、と思う今日このごろ。

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JR線から乗り換え、仲木戸駅(JR東神奈川側)改札内からの写真です。
羽田空港国内線ターミナルのANA利用の場合、こちらの右側から入り、写真左の出口のパネル下あたり(車両の最後方:6または8両目)で待ちます。

同じく羽田空港国内線ターミナルのJAL利用の場合先頭車両部分(1両目)で待機します。
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ただし、横浜方面からの乗車でない人は以下をよく読んでください

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※京急HPより

こちらの路線図の京急蒲田駅でスイッチバックします

ですので、東京方面から京急蒲田駅までに乗車する方(例:品川・平和島など)は、ANAに行きたい場合:先頭車両、JALに行きたい場合:最後方車両です。

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羽田空港国内線ターミナル駅到着。ANAの場合、ここのエレベータを登ります。

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すると改札があります。
ここにもエスカレーターがありますので上に向かってください。
長すぎるので注意です。
あとはそれぞれの保安検査場に向かいましょう。

妻は2回保安検査場Dに向かいましたが、預け荷物がない場合、駅から猛ダッシュで4分で間に合いました。

ぜひ旅行にいく際の参考にしてくださいね
以下は、いままさに羽田に向かってて空港ダッシュしなければいけない時にお役立ちする内容です。

■関連記事:
京急で羽田空港へ!ホームから保安検査場までは猛ダッシュで何分かかるかためしてみた。」(2018年8月13日公開

インドのLCC(格安航空会社)ゴーエアー(GoAir)が国際線に挑む。

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インド南部で建設中のカヌール国際空港Kannur International Airport)とサウジアラビア東部のダンマームDammam)を結ぶ直行便を10月に開設する予定で、インド政府が認可した。

ゴーエアーは、国際線参入に必要な保有機材20機以上という要件を満たしているにもかかわらず、これまで国内線にしか乗り入れていなかった。

現在、インドからはフラッグキャリアの国営エア・インディア(Air India)グループとLCCのインディゴ(IndiGo)、ジェット・エアウェイズ(Jet Airways)、スパイスジェット(SpiceJet)が国際線を運航中。

エア・インディアグループはエア・インディアとLCCの子会社エア・インディア・エクスプレス(Air India Express)からなる。ゴーエアーは国際線に乗り入れる第5の勢力となる。

アーユルヴェーダ発祥の地

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カヌール国際空港(写真上)はアーユルヴェーダ発祥の地として知られるケララ州第4の国際空港として、10月1日の開業を目指している。ゴーエアーは冬ダイヤが始まる10月28日に就航する予定だ。


新空港はカヌールの町から約20キロ、主要都市のマタナ(Mattannur)から2キロほどの距離にある。

ゴーエアーだけでなく、インディゴはカヌールからドーハへ、ジェット・エアウェイズもカヌールからアブダビへ、冬ダイヤから路線を広げる計画だ。中東に乗り入れるインド南部のハブ空港になりそうだ。

インドは人口増加に伴い、航空需要が拡大し続けている。LCCの台頭に押され、世界的な航空連合スターアライアンスにも名を連ねるエア・インディアは業績が低迷し、民営化が真剣に検討されるほど、苦境にさらされている。

インド第5の翼」として国際線デビューを果たすゴーエアーは旋風を巻き起こせるか。

▪️関連記事:

インドネシアの空港で初となるカプセルホテルが10日、オープンした。

場所は、首都ジャカルタ郊外にあるスカルノ・ハッタ国際空港(Soekarno–Hatta International Airport)第3ターミナルの1階。インドネシアの国営空港を運営する「アンカサ・プラ2Angkasa Pura II)」が発表した。地元企業のカプセル・インドネシアCapsule Indonesia)が経営する。

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(カプセルホテルの室内/Angkasa Pura II)

カプセルホテルは宇宙船のようなデザインで、全120室。アルファ(Alpha)とベータ(Beta)の2種類の部屋がある。USB充電ができ、アルファルームは22型のテレビとポータブルデスク、ベータルームにはデスクはなく、32型のテレビを備える。

館内には共用シャワーや無料Wi-Fi(ワイファイ)があり、毛布、枕、ロッカー、石けんやシャンプー、タオル、スリッパなどのバスアメニティを完備。無料でペットボトルの水がもらえる。

利用料金は6時間25万ルピア(約1900円)、1泊37万5000ルピア(約2800円)。1部屋につき、大人1人または、大人1人と5歳未満の子供が宿泊可能。

アジア大会開幕に合わせて

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インドネシアでは南スマトラ州のパレンバン(Palembang)で18日から4年に1度のアジア大会(Asian Games 2018)が開幕する。会期は9月2日までで、書き入れ時に合わせ、8月17日〜31日は宿泊料金を半額にする。

アンカサ・プラ2はメダンやパレンバンなど、他の運営空港にもカプセルホテルを開設していく考え。深夜着で空港泊を強いられそうな時に使ってみるといいかもしれない。

▪️関連記事:

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みなとみらいに行くと、
「お腹が結構空いているけど中華街に行くには少し歩くと時間もかかるし、電車代もかかるし、中華街の店ってどの店のものがおいしいかわからないなぁ。」
と思った方はいませんか?
そんな方にオススメしたいのが「陳建一 麻婆豆腐店の麻婆豆腐 みなとみらい店」です。



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みなさんご存知の陳建一さんのお店です。画像はアナザースカイから。

アナザースカイって本当にBGMのチョイスが神ってくらいすごいです。
この回も、見てましたが陳建一さんと今田耕司さんの掛け合いが面白かったです。
スタジオを抜け出し、実際に作ってしまうのも見所でした。
ナカイの窓でも登場されていましたね

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ここは回転するのが早いので店外に10人程待っていてもおよそ15分後には中に通されました。
早速、メニューを見ましょう。迷わず左上のセットを注文。普通の中辛麻婆豆腐を食べられる方は中辛を迷わずチョイスで。辛いものが苦手な方は甘口もあります。お子様と一緒のファミリーでも大丈夫です。

ちなみに妻は辛いのが大の苦手でしたが、こちらの麻婆豆腐がおいしすぎで今では普通に中辛をチョイスできるくらいに成長しました

半年ほど前にもランチを利用しましたが、右に書いてある限定メニューはありませんでした。
どうやら最近できたようです。

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夫はビールが好きなのでこのページを使い、ビール1杯サービスをもらいます。
↑のリンクから陳建一麻婆豆腐店 みなとみらい店と検索し、クーポンをぽちっと押してみましょう。

かんぱーい♪

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わくわく。まだかなまだかな♪

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どーん!!到着しました
なんとランチだとご飯お代わり自由&スープとザーサイつきで1100円(税込)というお得なセットが楽しめるんです。夜は単品で1100円(税込)なのでお昼に突撃しましょう。時間のないかたは入り口でテイクアウトもできますよ。

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これは中辛です。丼いっぱいに麻婆豆腐がはいっています。じゅるり。う、うまそう!
いただきま〜す!

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ごはんがすすむくん♪おかわり!(大盛り)

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おかわり(小盛り)
2杯おかわりしてお腹いっぱい。ごちそうさま。

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レジに行くと「千葉県産のお米を使用しています」との表記がありました。

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お口直しにあめもどうぞ。

会計時にお店のポイントカードと、みなとみらいカードを提示すると、それぞれポイントがつきます。

ANAクレジットカードで支払えばこちらのポイントもつきますのでお得にいただくことができますね。

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