弾丸フライヤー

わずかな休みを逃さず世界を飛び回る、無類の旅好き夫婦がつづる「羽ばたく人のためのトラベルメディア」です。個人メディアとしては日本最大級の航空ニュースサイトに成長。航空ニュースと弾丸旅行記、旅行TIPS集を3本柱に、旅にまつわるさまざまな話題を発信しています。


羽田空港第2ターミナルの拡張工事が今月6日からいよいよ始まる。工期は2020年の2月末まで。完成すれば、現在は国内線として使われている第2ターミナルに国際線も乗り入れるようになる。

首都圏の空港の機能強化を目指し、羽田空港は2020 年までに 空港処理能力を約 3.9 万回拡大する取り組みが進められている。

工事マップ

拡張工事はこの一環で、上記のように第2ターミナルの南側を増築し、地上5階、地下1階建ての建物を建設。入出国管理、税関、検疫の各施設や免税店をはじめ、チェックインカウンター、手荷物受取場などが新設され、2020年3月のオープンを見込む。

「スポット」とは、航空機が駐機する場所を指す。今回の拡張工事により、2スポットを国際線専用のスポットとして整備。5スポットは国内線と国際線の共用とする。


国際線ターミナルは「第3ターミナル」に

現在の羽田空港は、国内線が第1、第2ターミナルを、国際線は国際線ターミナルとなっており、国内線はそれぞれ
【第1ターミナル】
JAL(日本航空)・JTA(日本トランスオーシャン航空)・SKY(スカイマーク)・SFJ(スターフライヤー/北九州行き)

【第2ターミナル】
ANA(全日空)・ADO(エア・ドゥ)・SNA(シラシド エア)・SFJ(スターフライヤー/福岡・山口宇部・関西行き)

とJAL、ANAを中心に2分されている。

羽田空港の第2ターミナルを拡張後は、第2ターミナルに国内線と国際線の双方が乗り入れ、国際線ターミナルは第3ターミナルと名前が変わる。普通に考えると、第2ターミナルの国際線はANAになりそうだ。



完成イメージ図もわずかながら、公開されてきている。

増築部の出発ロビー

こちらが増築部分の出国ロビー。なかなか開放感のあるつくりになっている。

増築部の外観

そしてこちらが増築部分の外観である。工事対象となる面積は既存建物の改修部分も合わせて計8万8200平方メートルに上る。


16年の旅客は8000万人を突破

羽田空港の年間利用旅客数は16年に初めて8000万人を突破した。正確には8012万1680人と世界でも5
位に入る規模だが、その内訳は国内線6493万5063人に対して、国際線は1518万6617人と圧倒的に少ない。足元ではシンガポールのチャンギ国際空港がターミナルの拡張で猛烈に追い上げようとしている(以前の参考記事を参照)。

羽田空港はなんといっても都心に近いメリットがあり、まだまだ伸びしろはあるように思う。もともと正式名称は、東京国際空港。ターミナルの拡張で海外路線が大幅に増えれば、名実ともに国際空港としてのステータスが高まり、「弾丸フライヤー」たちにとってさらに使い勝手のいい空港になる。

【2018/08/30追記】
羽田空港の17年の旅客数は8500万人を突破し、世界4位に浮上。羽田空港直結の羽田エクセルホテル東急はリニューアル工事を進めている。
▪️関連記事:

ついに20機に到達した。宮崎空港に拠点を置くソラシドエアの「空恋プロジェクト」である。

空恋

空恋とは「そらこい」と読む。「空で街と恋をする」の略で、空の旅を通じて、九州・沖縄の街と出会い、恋をしていただきたいという思いから命名された(※)。

(※)開始当初の説明資料による。

始まりは2012年。ちょうどソラシドエアが就航10周年を迎えたころだった。ボーイング737-800型機をラッピングし、九州・沖縄の自治体をPRするプロジェクトで、原則1機体1自治体で1年間運航する。各地の名産品や観光名所、キャラクターなどがデザインされてきた。


そして空恋20機目となる機体が9月29日から、飛び立った。節目を飾ったのは、長崎県南島原市の『手延そうめんのまち 「おいしい南島原号」』である。

そうめん

(このように空恋では、ソラシドエアの機体の前方、後方にワッペンをあしらう)


概要は次の通り。

機体番号:JA801X
運航開始日:2017年9月29日(金)
内容:全国屈指の「そうめんのまち」南島原市をPR。市の花「ひまわり」をバックに、南島原市PR大使のご当地キャラクター「ベイガ船長」がそうめんを食べるイラスト。

ベイガ船長は、日本一背が高いゆるキャラとされ、背丈はなんと3.5mもある。2012年に口之津港開港450年記念事業のマスコットキャラクターとして任命された。

3_4795_9921_up_2986
(ユネスコ世界遺産決定を祝うベイガ船長<写真右>)

個性派キャラが大集合。「空恋」の軌跡

せっかくなので、これより以前の19機分も一気に振り返ってみた。が、書き込むうちにみるみる膨大な分量に。さながら九州のゆるキャラ大辞典の趣になった。 おそらくここまで詳しくまとめたサイトはないのではないか、、と思う。

ごく直近のものからまとめていくことにする。


【19機目】
ギリギリ鹿児島 そお市号(鹿児島県曽於市)
sub1

機体番号:JA811X
運航開始日:2017年9月1日(金)
内容:曽於市(そおし)公認キャラクター「そお星人」が曽於市の魅力を「日本を股にかけて」PRする。

そお星人

そお星人とは、ネーミングと、そのいでたち通り、ソーセージにちなむ。身長2メートルで、はるか宇宙のかなたにある「そお星」で誕生。曽於市の特産品ソーセージをこよなく愛し、そお星語を話す。体重90キロでぷにゅぷにゅしている(そのため、足音はずしんと響かず、静からしい。)。


【18機目】
特産品ブランド・きつきのきづきPR号
(大分県杵築市)

きつき号


機体番号:JA802X
運航開始日:2017年7月14日(金)
内容:「きつき」を「きづき」に変える、濁点をシンボル化したブランドロゴをあしらった。

難読地名でもある杵築市。ゆるキャラを一切使わず、「きつきのきづき」というメッセージのみを打ち出した硬派なデザイン!?と言えるだろう。ちなみに伝えたい「杵築ブランドストーリー」とは次のようなもの。

杵築


朝を呼ぶ海。風そよぐ谷。命をつむぐ山――。自然のありようと共に生きる古くからの住まいかたを尊んできた杵築。その独特な生活文化の中で、人々の暮らしを豊かにするあまたのものが育まれてきました。そんなきつきの日常を織りなすもの、その類まれなる価値への「気づき」。私たちはそんな<きつきのきづき>を、広く伝えていきます。


【17機目】
ひっ翔べ!さつま号」(鹿児島県さつま町)

ひっ翔べ!さつま号


機体番号:JA803X
運航開始日:2016年3月19日(土)
運航終了日:2017年6月1日(木)
内容:鹿児島県(薩摩藩)に古くから伝わる言葉「泣こかい 飛ぼかい 泣こよっか ひっ翔べ」(標準語に訳すと、「泣こうか 飛ぼうか 泣くより 飛んでしまえ」)にちなみ、大きく挑戦し広く羽ばたいていきたいという思いを「ひっ翔べ!」に込めた。さつま町のイメージキャラクターさつまるちゃんが機体の後方左右2箇所に描かれている。

satsumaru300


さつまるちゃんは、ホタルの妖精。身長は132(さつまる)センチで、お尻がピカピカ光るという。


【16機目】
日本のひなた宮崎号(宮崎県)

日本のひなた宮崎


機体番号:JA809X 
運航開始日:2016年2月1日(月)
運航終了日:2017年6月23日(金)
内容:宮崎県の新キャッチフレーズ「日本のひなた宮崎県」をPRするとともに、冬でも温暖な気候を利用した「スポーツランドみやざき」の魅力も発信。

こちらはロゴとキャッチフレーズのみという、かなりシンプルなデザイン。

日本のひなたセレモニー

就航セレモニーでは、宮崎県のシンボルキャラクター「みやざき犬(ひぃ・むぅ・かぁ)」の 3 匹も応援にかけつけた。


【15機目】
「プロ野球沖縄スプリングキャンプへGO!」(沖縄県)

沖縄スプリングキャンプ


機体番号:JA811X
運航開始日:2015年12月15日(火)
運航終了日:2016年4月5日(火)
内容:プロ野球のキャンプ地をめぐる新しいスタイルの沖縄観光をPR。

沖縄は、プロ野球1軍、2軍のキャンプ地が本島だけで10
所、久米島、石垣島にも1カ所ずつある「キャンプのメッカ」。そこで各球団の沖縄キャンプに合わせた空恋の季節運航を企画。原則は1年間だが、わずか4カ月足らずのショートフライトとなった。

sub4
(就航記念セレモニーの様子)



【14機目】
肉と焼酎のふるさと 都城号(宮崎県都城市)

都城号


機体番号:JA805X
運航開始日:2015年10月1日(木)
運航終了日:2016年10月6日(木)
内容:全国有数の畜産のまち、そして4つの蔵元がある焼酎のまちを、都城市PRキャラクター兼PR部長「ぼんちくん」とともにPRする。

都城号
(就航日の「肉と焼酎のふるさと 都城号」)

都城市は2006 年 1 月に、都城市、山之口町、高城町、山田町、高崎町の 1 市 4 町が合併。宮崎市と鹿児島県霧島市の間、霧島連山の麓にあり、2016年の新市制 10 周年に向けた取り組みとして特産品である日 本一の肉と焼酎をPRすべく就航させた。

ちなみに、ぼんちくんの本名は「諸方ぼんち」。

ぼんちくん

小学2年生で、特技は、動物などとの会話、みやこんじょ弁ラジオ体操、流ちょうなみやこんじょ弁だという。ぼんちくんのマンガはこちらから読める。



【13機目】
VISIT あまくさ号(熊本県天草地域)

VISITあまくさ号

機体番号:JA806X
運航開始日:2015年4月28日(火)
運航終了日:2016年10月28日(金)
内容:天草の魅力「海」「空」をイメージし、「VISITあまくさプロジェクト」のオリジナルロゴマークとキャッチフレーズ「あまくさを、ニュースにしよう。」をデザイン。

熊本県天草地域は、 天草市、上天草市、苓北町の2市1町から成る。「VISITあまくさプロジェクト」は、九州本島と天草諸島をつなぐ天草五橋の開通50周年、雲仙天草国立公園の編入60周年を迎える2016年に向けて発足。

VISITあまくさ号セレモニー


就航記念セレモニーでは、当時は一時的に営業部長代理に降格していたくまモンをはじめ、天草地域のゆるキャラ「キャプテン海道くん」や上天草市の「上天草四郎くん」が駆け付けた。


キャプテン海道くん
キャプテン海道くん
2011年の九州新幹線全線開業を記念したイベント「天草海道」のマスコットキャラクターとして誕生。よって誕生日は、3月19日。口癖は「~ぬん」。

上天草四郎

上天草四郎くん
(ゆるキャラとして初めて温泉ソムリエ資格を取得)
永遠の16歳で、カリスマ性があり、慈悲深い性格。特技はお祈り、趣味は上天草市を満喫すること。最近ハマっている事はトレッキングだという。



【12機目】
「やんばる花めぐり号」(沖縄県)

やんばる花めぐり号


機体番号:JA808X
運航開始日:2014年10月31日(金)
運航終了日:2015年11月10日(火)
内容:沖縄本島北部の7市町と一般財団法人沖縄美ら島財団で「チーム沖縄やんばる」を結成。沖縄の花々をデザインした。

7市町とは、本部町、名護市、今帰仁村、国頭村、大宜味村、東村、伊江村を指す。このときは「癒されたいなら、沖縄へ。もっと癒されたいなら、やんばるへ。」というメッセージで、シーズンオフの冬場を中心に"フラワーアイランド沖縄"への来訪を呼びかけた。

※やんばるとは山原と書き、山や森林など自然が多く残っている名護市以北の地域を指す。→6機目としても登場。

やんばる花
(やんばる地域の花々)


【11機目】
「霧島山のふもと たかはる号」(宮崎県高原町)

霧島山たかはる号

機体番号:JA809X
運航開始日:2014年9月27日(土)
運航終了日:2015年10月8日(木)
内容:14年10月に町制80周年を迎える高原町をPR。町のシンボルである霧島山をあしらった。

宮崎県西南部にある高原町は、国立公園霧島山を境に鹿児島県と接する。「フランスの最も美しい村」運動に触発された「日本で最も美しい村」連合にも加盟。町名は、神話「天孫降臨(てんそんこうりん)伝説」に出てくる"高天原(たかまがはら)"が転化したと伝えられている。


【10機目】
「天孫降臨ひむか共和国号」(宮崎県北部)

ひむか共和国号


機体番号:JA804X
運航開始日:2014年7月11日(金)
運航終了日:2015年12月8日(火)
内容:宮崎県北部9市町村でつくる「天孫降臨ひむか共和国号」をPR

宮崎9市町

9市町とは、延岡市、日向市、門川町、諸塚村、椎葉村、美郷町、高千穂町、日之影町、五ヶ瀬町。ひむかってなんだ、と思いきやこれは9市町村の特徴を盛り込んだアルファベットのことだという。

ひむか

h=天の岩戸
i=えんとつ
m=森林・山
U=九州山地の渓谷
k=木材・山の幸
a=川・海の幸


【9機目】
九州の楽園 宮崎市号(宮崎市)

九州の楽園 宮崎市号


機体番号:JA803X
運航開始日:2014年6月1日(日)
運航終了日:2015年6月8日(月)
内容:神話をモチーフにした天照大神を期待後方の左側面に。右側面には日向夏や宮崎牛、ピーマンなどの特産品を描いた。

宮崎市の市制90周年を記念し、食・スポーツ・神話・花にスポットを当てたのがこのデザイン。天照大神のイラストが印象的。


【8機目】
世界農業遺産の里 国東号(大分県国東市)

世界農業遺産の里 国東号

機体番号:JA807X
運航開始日:2013年12月3日(火)
※現在は運航終了
内容:世界農業遺産の選定を祝い、マスコットキャラクターの「さ吉(きち)くん」をあしらった。

国東(くにさき)半島宇佐地域は2013年5月に「クヌギ林とため池がつなぐ国東半島・宇佐の農林水産循環」として世界農業遺産に登録。ちないに、さ吉くんとは、

さ吉くん

くにさきの「さき」と縁起の良い「吉」を合わせ、大吉より上の最大吉を意味するキャラクター。丸いシッポに触ると大変縁起が良いらしい。
国東半島に太古の昔より住む妖精で、年齢は推定1000歳。たぶん男の子とのこと(1000年生きて男の子とは…)。住所は、大分県国東半島自然ノ中其処彼処 (おおいたけんくにさきはんとうしぜんのなかそこかしこ) で、大きな風呂敷を広げて空を飛ぶ事も、海の中をスイスイ泳ぐ事もできるマルチな才能を発揮する。


【7機目】
おむらんちゃん号(長崎県大村市)

おむらんちゃん号


機体番号:JA806X
運航開始日:2013年11月21日(木)
運航終了日:2014年11月26日(水)
内容:大村市のキャラクター「おむらんちゃん」を前方と後方左右に描く。

長崎県の大村公園は、
県で唯一「日本さくら名所百選」に選ばれた。 国指定の天然記念物「オオムラザクラ」など、 21 種約2000本の桜を楽しめる。

おむらんちゃん

「おむらんちゃん」は、その大村市の花「オオムラザクラ」をモチーフにした、元気に走るさくらの精。精のため、 女の子でも男の子でもない。 市制施行70周年の2012年2月11日生まれで、
「おおむら」と「RUN(らん)」から名付けられた。


【6機目】

「春咲へひとっ飛び!沖縄やんばる号」(沖縄県)
春咲へひとっ飛び!沖縄やんばる号

機体番号:JA808X
運航開始日:2013年10月3日(木)
運航終了日:2014年10月20日(月)
内容:色彩豊かな花があふれる「沖縄やんばる」地域の桜、ツバキ、ランのイラストを鮮やかに配した。

沖縄本島北部の山原(やんばる)地域をピックアップ。 本州より一足先に桜、ツバキ、ラン 、ツツジ、テッポウユリなどの花々が咲き、見頃の時期には各地で花祭りが開催されることなどをPR。 運航終了後、「空恋12機目」としてさらに1年余り飛ばした(上記参照)。


【5機目】
「元気ファクトリー
錦江町号」(鹿児島県錦江町)

元気ファクトリー

機体番号:JA801X
運航開始日:2013年7月1日(月)
運航終了日:2014年10月22日(水)
内容:錦江町(きんこうちょう)のゆるキャラたちが大集合。

錦江町は、大隅半島の西部にあり、2005年3月に旧大根占(おおねじめちょう)町と旧田代町(たしろちょう)が合併して発足。
2012年3月に特産品協会が発足した際、町全体を工場(ファクトリー)と見立て名付けたのが「元気ファクトリー」。機体に描かれているキャラクターは、

でんしろう&くわがたガールズ

錦江町のシンボルキャラクター「でんしろう」(右から2番目、カブトムシ風)
その妹分のご当地アイドル「くわがたガールズ」(でんしろうの周りの3人)
そして旧大根占町のキャラクター「DE・CORN」(大根みたいなキャラ)だという。

ちなみに、くわがたガールズは今やイメージガールとしても売り出している。

なんと哀川翔さんとデュエットまでしていた!

 

くわがたガールズ
(ソラシドエアの鹿児島ー東京線就航10周年を祝った今年8月末のセレモニー。
中央の3人が「錦江くわがたガールズ 過去の空恋つながり!?で、さつま町の さつまるちゃんも登場している。公式Facebookより)


【4機目】
「くまモンGO!」(熊本県)

くまモンGO!

機体番号:JA802X
運航開始日:2013年3月26日(火)
運航終了日:2014年4月2日(水)
内容:言わずと知れた大人気キャラ、くまモン。「"くまモンGO!"をよろしくま☆ 」とのメッセージを添えた。

2013年8月の就航10周年に合わせ、特別号 として登場。私は 何度か
くまモンに取材したことがあるが、ポケモンGOが大ヒットした今、「くまモンGO」という言葉は先見の明があったかもしれない!?


【3機目】
「神話のふるさと みやざき号」(宮崎県)

神話のふるさと みやざき


機体番号:JA803X
運航開始日:2013年3月23日(土)
運航終了日:2014年4月3日(木)
内容:宮崎県のシンボルキャラクター「みやざき犬」の3匹をコミカルにデザイン。

古事記編さん1300年となる2012年から、日本書紀編さん1300年となる2020年までの9年間、記紀編さん記念事業に取り組むとしてそのPRのために特別号として運航した。

みやざき犬は、

みやざき犬

ひぃくん、むぅちゃん、かぁくんのトリオ。それぞれ日向夏、フェニックス、地鶏をかぶっている。


【2機目】
「西米良カリコボーズ号」(宮崎県西米良村)

西米良カリコボーズ号

機体番号:JA805X
運航開始日:2013年2月16日(土)
運航終了日:2014年3月18日(火)
内容:西米良村には、心の清らかな人にはその姿が見えるとされる「
カリコボーズ」という精霊が棲むとされる。機体には カリコボーズ
のシンボルキャラクター「ホイホイ君」と、かやぶき屋根の古民家を描いた。

ホイホイくん
(ホイホイくん)

西米良村は宮崎県の中央最西端にあり、人口は約1200人。村の面積の96%が山という 平成の桃源郷 。「1000人が笑う村」「『カリコボーズの休暇村・米良の庄』~菊池の精神を受け継ぐ桃源郷~」を合言葉に村づくりを進めており、それを空恋で表現した。


【1機目】~全てはここから始まった!~
「綾ユネスコ エコパーク」(宮崎県綾町)

綾ユネスコ エコパーク号

機体番号:JA804X
運航開始日:2012年10月18日
運航終了日:2013年12月16日
内容:照葉樹林と共に生きる宮崎県綾町(あやちょう)のマスコットキャラクター「もりりん」を機体後方の左右2カ所に描く。

綾町は宮崎県のほぼ中央にあり、
約2500ヘクタール
という日本でも類を見ないほど広大な天然の照葉樹林が広がっている。この年の7月に「ユネスコ エコパーク」の登録が決まった。

もりりん
(綾町の公式サイトより)

もりりんは、綾町の照葉樹林に住んでいる設定。もとは森林セラピーのマスコットだった。森林=森(もり)林(りん)から名付けられた。


調査を終えて、、、

ソラシドエアの拠点が宮崎ということもり、宮崎県がやはり多いが、どれもバラエティーに富んで面白い。
調べていくうちに九州についてちょっぴり博学になったここまで読んでくださった方がどれだけいるのか分らない(汗)が、ひとまず長かった本記事を締めくくりたいと思う。

旅に出るとき、全てを決め決めにすると、楽しさが半減してしまう。よってわれわれ「弾丸夫婦」は、海外旅行でツアーは極力頼まない。航空券やホテルは事前に予約しておくが、現地でどう動くか、何を買って何を食べるかは、すべてその場で決める。

プーパッポンカリーを平らげたのはいいが、何か物足りなかった。
そう、スイーツを食べていないのだ。
実は、狙いを定めていた店があった。
マンゴ・タンゴ」(Mango Tango)である。

妻も「世界一周、これだけは読むべし!厳選6選」で書いていたが、ある程度の下調べも旅の醍醐味。限られた時間の中で自分なりのタイムテーブルを組み立てる。ただし、道に迷ったり、予定外の景色に魅せられたり、と異国の地ではとにかくあっという間に時間が過ぎる。特に弾丸旅行の場合は、時間と行きたい場所を天秤にかけ、常に取捨選択が迫られるのだ。

このバンコク編もなんと8記事目に突入したが、現実の時間はようやく半日を過ぎたところ(観光に限ると、半日にも満たない)。ここも取捨選択が必要な場面だったが、迷わずスイーツをとった。

マンゴー尽くし。キャラもマンゴー!?

マンゴタンゴGoogle Map

マンゴ・タンゴは、サイアムスクエアワンの目と鼻の先にある。
(BTSサイアム駅からも徒歩で2~3分程度。立地は非常にいい。)

IMG_8730

遠目に店が見えてきた。
車の陰に隠れているが、何やらキャラクターらしきものが見える。

IMG_8731

マンゴーをかたどったお顔なのだろうか。
MR MANGO TANGO(ミスターマンゴタンゴ)
とは、ずいぶん「ド直球」な名前だ。

7Dドライマンゴー (5袋)
セブンディードライマンゴー


マンゴタンゴはバンコクに2店、チェンマイに1店を構えるが、このサイアムスクエア店が一番有名。店内は平日の午後にもかかわらず、人であふれていた。さすが人気店。特に若い女性の姿が多い。メニューには、これまた日本語表記があった!
ややつたないが、文章の意味は伝わる。何より欧米では少ない写真入りのメニューがありがたい。

IMG_8732

メニューには、マンゴーデザートだけで20種類以上並ぶ。

1番のその名もMango Tango(165バーツ=約550円)。
頼むべし!と言わんばかりのこの「ド定番」を頼まず、
12番のMango Ice-Berg(マンゴーアイスバーグ、115バーツ=約380円)
18番のMango Swing(マンゴースウィング、90バーツ=約300円)を選択。

運よく席が空いていて着席。
ほどなくして、マンゴーデザートが運ばれてきた。

DSC01809


IMG_8737

いざ、食してみる。

IMG_8738
(ニョロとパンちゃんが熱視線を送るなか、食べ進める)

蒸し暑い夏にジュース。まるで砂漠の中のオアシスのような待望感。マンゴースウィングは、マンゴーの甘さが口の中で広がる一品で、とにかくごくごく飲めた。おすすめのメニューだ。

他方、マンゴーアイスバーグは、いろいろ入っているだけにややマンゴー感が薄い。ただ、口どけのよいマンゴーアイスとタピオカミルク、フルーツが三重奏のように絡み合い、新感覚のスイーツに仕上がっていた。

マンゴーは南国ならではのスイーツ。アジアに行くと、つい食べたくなる。(個人的にマンゴーといえば、台湾で食べたかき氷のうまさが忘れられない。)



凝ったおしゃれな内装

このマンゴタンゴ、内装にも凝っていて、実におしゃれだった。

IMG_8733

こちらがカウンター周り。

IMG_8734

エントランスから上を見上げた。天井が高く、開放感がある。

DSC01808


IMG_8735

壁には「Mango World」という名の世界地図が書かれていた。

小洒落た空間でつかの間の涼をとり、店を出る。
と、向かい側の店にも謎のキャラクターを発見した!

IMG_8740

まるで歯磨きしましょう、と言っているかのよう(笑)

やや次のフライトが気になる時間帯になってきた。
しかし、珍道中は終わらない。
せっかくバンコクに来たのだから、あれもしたい!
と、二人は気にせず散策を続けることにした。

(つづく)

LCCならぬ「ウルトラLCC」が誕生ーーー。

カナダのLCC(格安航空会社)「ウエストジェット航空」(WestJet Airlines)が27日、設立を発表したのは「スウープ」(Swoop)という名の航空会社。LCCは今や世界にごまんとある(※)が、今回はULCC(ウルトラLCC)と銘打ち、本家をも下回る格安運賃で売り出すもようだ。

※先日、エアフランスのJOONなど、さらに増え続けている。


フライトを「アラカルト方式」に

SWOOPサイト

公式サイトには
Meet Swoop. Canada's newest ultra-low-fare airline.
とある。単なるローフェア(低運賃)ではなく、ウルトラローフェア(超低運賃)をうたっているのだ。

ウルトラローフェアとは何なのか。


SWOOP ULTRA-LOW FARES

その仕組みを説明した動画を見ると、払うのは座席代だけ。そのほかの必要なサービスは全て利用者側で追加していく。手荷物、軽食、ムービーなどの機内エンタテインメントなどあらゆるサービスがオプション。料理でいう「アラカルト」のように、乗客側が欲しいサービスだけを自由に組み合わせられるようにした。いわば、「LCCの究極形」であり、何もいらない、席に座って目的地に着きさえすればいいという人にとっては、超格安運賃で乗れるビジネスモデルのようだ。

そもそもウエストジェット航空は1996年に設立。カナダ西部のカルガリーに本社を置き、低価格を武器にカナダの国内線のみならず、アメリカ、メキシコやカリブ海の国々、ロンドン、ダブリン(アイルランド)などにも路線を拡大。エアカナダに次ぐカナダ第2の航空会社にまで躍進した。ただし、日本便はないため、日本ではほとんど知られていないのが現状だ。


カルガリーから来年デビュー

スウープもカルガリーを拠点とし、2018年の就航を目指すという。

SWOOPイメージ

上のようにボーイング737-800型機を使う方針で、ロゴマークや翼の色などに鮮やかなピンクをあしらった。

swoop


ウルトラを名乗る以上、どれだけ安い運賃を提示してくるか。そしてどこに路線を飛ばすか。それ次第で北米の航空地図も変わりそうだ。

【2018/06/07追記】
Swoop(スウープ)が6月20日、いよいよ始動する。その近況を日本のメディアで最も早くまとめた。

旅って、もちろん旅行している最中が楽しいんですが、
下調べが一番重要なんです

私は1日、2日なら国内でも本州の中心あたりから九州まで
弾丸でいってしまうタチなのですが、
車を持っていたときは必ず助手席でくまなく情報を探してから
出かけていました

特に海外に一度旅立ってしまった後、

2017-08-01-05-23-36

日本人があまりいないような都市
(今回ならオベルネ、タリンなどがそうですね)
日本語のガイド本やらってなかなか書店では売っておらず、
手に入りにくいですよね

本を買わずに旅行から帰国後、
様々な方のブログなどを見て

「え?こんな絶景あったの?」
「年に1回のイベントならいっておけばよかった~」

などと後悔しますよね…

そこで今回は世界一周の準備段階で参考にした本を紹介します。
これから世界一周をする方におすすめな6選(+α)です



1.地球の歩き方
旅をする方ならまず大定番ですね。
よく「重たいから持たない」「初心者が持つ本」と発信されていますが、
やはり入国審査の際のカードの記入方法、空港から市内への行き方が分かるので
無駄な時間を使わずに済みます。
私たちは早朝や深夜に空港に着くことが比較的多かったので、
インフォメーションに人がいないことも多く、人にも聞けない状況があったので
弾丸旅行の方は持っておくといいでしょう。

今回の旅では紙の本を持っていって良かったなと思っています。
※電子版をタブレットで無料で試したことがありましたが、
10か国程度なら持って行った方がいいかなと思います
(不要になったら捨ててしまえばいいですし、ヨーロッパならヨーロッパ版というものが売られているので
2日程度の滞在ならこちらを買って⑤や⑥で補てんする形がいいと思います)

2.絶景パレット100選

世界一周の行先決定の際に使いました。ウユニ、九分、ナイアガラの滝はこれをみて知りました。
旅先に持ってはいかなくてもいいですが、見ているだけで癒されます

3.世界一周航空券Perfect Book
世界一周堂
朝日新聞出版
2012-11-20


BOOKOFFでたまたま世界一周航空券って?と思って本屋さんで手に取ってみると、
「30万円くらいから、チケットが買えて1年かけていろいろな外国に行ける!」
本当に?と思って読み始めたのがこれ。あの有名な「世界一周堂」の方が出した本です。
おそらく世界一周を始める方に世界一周堂とかのセミナー参加される方とか多いと思いますが、
開催日程も少ないですし参加費高いし。うーん
世界一周を考え始めた当時、地方に在住してた人間からすれば、この本とスタアラのbookFLY を駆使しながら
自分で組むほうが楽しいし東京に出てくるお金ももったいないので、本で十分な気がします

4.世界一周ハネムーンBOOK
(旅人の声から生まれた世界一周&航空券ガイド)
②、③同様です。ハネムーンで世界一周に行かれた夫婦複数組紹介されています。
スタアラよりもワンワールドで行った人のほうが圧倒的に多かったのですが
(そりゃあ会社辞めて1年かけて~、とか3カ月まとまった休みをもらって~、ならワンワールドを
選んだ方が大陸制なので行きやすいですが
普通のリーマン生活してる人には無理な話ですw
ルート作成の際、これを参考につくったのでよくありがちなHISでの代行などには一切お願いせず
手数料を1円もかけずにすみました

5.タビトモ
ジェイティビィパブリッシング
2017-06-30



私はこの本のNY版に掲載されていたTJマックスに寄ったのですが、
思いのほかお買い得な商品をゲットできたのでショッピングやマッサージ、お土産など、女子が好きそうな情報はこちらがおすすめ。トイレマップというものも付属でついてきて
夫がそれを参考に紀伊国屋書店のトイレに駆け込んだ記憶があります

6.るるぶ ちいサイズ



イタリア(ナポリ)に行った際、ガイドブックで唯一ナポリの紹介があった本。
評判のイタリア料理店やアイスショップなどの食べモノ系の情報がまんべんなくカラーで写真で掲載されているので、食べ物目当ての人はこちらがおすすめ
さらに、地図もグーグルマイマップやイタリア語会話の電子版なども無料でついているし、ふつうのるるぶより小さいサイズなので持ち運びしやすいです


+α おまけ 
アルザスワイン街道 お気に入りの蔵をめぐる旅
 



妻はかつて酒類業界を取材していたのですが、その際に
「いつかフランスのワインの生産地に行けたらな~」
ということは思っていましたが、まさかこんな早くに実現することができる日が来るとは思わず…大きい図書館に駆け込んだところ表紙の美しさに惹かれ何となく借りた本に現地でかなり助けられました。
(※バルセロナに行く予定でしたので、当初フランス行きは予定にはなかったんです。)
私自身はワインについてはまだまだ初心者で、
アルザス=白ワインが有名。シャンパーニュ地方よりは小さいだろう…くらいの知識だったんですが
この本を読んで、飲んだアルザスワインは、何も知らずにただ何気なく飲んでいるいつものワインとは違う味に感じられました。
ワインを造っている方の顔、声、心がきちんと描かれていたからかもしれません。

素敵な写真がたくさんあってページをめくっているだけで旅をしている気分になれます。
お酒好きの方や、田舎町が好きな方にとっても、新しい出会いのある素敵な本かもしれません。



つまは雑誌や専門書以外、あまり本を読まないタチなんですが、
どの本写真がきれいですし、歴史や背景がきちんとまとまっているものばかりなのでさらっと読むことができました。
これから行程を考える方も、予定が決まっているけど行き先についてまだ知らないことだらけだという方も
是非一度手に取ってみてはいかがでしょうか

JOON」がいよいよベールを脱いだ。
と言っても何のことか分からないだろう。
公式サイトから引用すると、JOONとは、、、


Joon is a fashion brand
Joon is a rooftop bar
Joon is an entertainment channel
Joon is a personal assistant
and Joon does flying too!

ファッションブランドであり、ルーフトップバーであり、エンターテインメントチャンネルであり、パーソナルアシスタントである…
まるで謎かけのようだが、最後にこうある。空も飛ぶ、と。

12月1日、「JOON」という新たな航空会社がヨーロッパに誕生する。設立するのは、エールフランス航空(Air France)。KLMオランダ航空とともにヨーロッパ最大の航空グループ「エールフランス‐KLM」を構成するメンバーだ。

JOONは、ジューンと読む。「jeune」(ジューヌ=フランス語で「若い」)とかけて命名された。ターゲットは18歳~35歳のミレニアム世代である。

まずはヨーロッパに4路線

エールフランス航空が25日に発表したリリースによると、
機材のラインアップは、

エアバスA350-900型機(長距離用)
JOON_LIVREE_A350_900x700

エアバスA340(長距離用)
JOON_LIVREE_A340_900X700

エアバスA320(中・近距離用)
JOON_LIVREE_A320_900X700

これにエアバスA321を加えた陣容となり、まずはパリ=シャルル・ド・ゴール空港発着の6路線の開設が決まった。

12月1日に
バルセロナ(スペイン)、ベルリン(ドイツ)、リスボン(ポルトガル)、ポルト(ポルトガル)線

来年は
5月4日にフォルタレザ(ブラジル)線
5月5日にマヘ島(セイシェル)線
と続々と就航させる計画だ。


片道39ユーロから。実質はLCCか?

JOON価格

ミレニアム向けのためか、ヨーロッパ4路線は片道税込み39ユーロ(約5100円)からと、LCC(格安航空会社)を意識した価格設定だった。

運航本数も
・パリーバルセロナは週51便
・パリーベルリンは週37便
・パリ―リスボンは週28便
・パリーポルトは週3便
と、ポルトを除けば、まずまずである。

ただし、試しに価格検索してみると、

JOONスクリーンショット

39ユーロというのはあくまでも変更不可、預け荷物なしのプラン。われわれのように遠路はるばる訪れる旅人では、必然的にスタンダード以上のプランになる。エールフランスはLCCとうたってはいないが、そのシステムはLCCそのものである。特にエアバスA320は、日本のLCCでもおなじみの機材だ。

エールフランスからJOONに140人の客室乗務員、パイロットが乗り込む予定で、制服もフランスらしく?カジュアルなデザインが目を引く。エレクトリックブルーを基調に足元はスニーカー!?

corpo_joon_v2



以下は、制服のイメージ図だ。
男性
vestiaire homme

女性
vestiaire femme

集合写真
groupe

このあたりもミレニアム世代を意識しているのだろうか。

「戦国時代」にデビュー

ライアンエアーをはじめ、ヨーロッパは今、LCC戦国時代を迎えている。何より、エールフランス‐KLM自体がHOP!(オップ、フランス)とトランサヴィア(Transavia、オランダ)というLCC2社を抱えている。これからテイクオフするJOONは、どこまで若者の心をとらえられるだろうか。


■関連記事:
Joonがアフリカへ北欧へ中東へ!3、4月から大幅に路線拡大

みなさんこんばんは。妻です
9月上旬にLINE Payのこんな記事を書いたのですが、
すでにお読み頂いたでしょうか?
↓ ↓ ↓

両替所に並ばなくてもお得に外貨両替できる方法♪(9/10版)
14


案外、こちらのページへのアクセスが良かったので
今回は最新情報をお伝えします

なんと!
きのう、25日から新たにキャンペーンが開始しました

41

「取り扱い通貨を11通貨に拡大&外貨受け取り方法追加を記念して秋の外貨両替キャンペーンを実施」
【実施期間】9月25日(月)~11月24日(金)

【対象】
期間内に「LINE Pay 外貨両替」を利用した方全員
※今回のキャンペーンは、前回の「外貨両替キャンペーン」に参加された方も対象です。

【キャンペーン内容】
外貨購入時にかかる両替手数料が無料 *1
宅配サービス ご利用時にかかる配送料が無料 *2
期間中にLINE Pay外貨両替をご利用いただいた全ての方に300円プレゼント *3
④ 期間中、毎日1名様に抽選で50,000円分(計61名様)のJCBギフト券をプレゼント*4
*1キャンペーン期間中何度でも・金額上限なし 
*2お一人様につき本キャンペーン内1回限り 
*3お一人様につき本キャンペーン内1回限り、プレゼントは2017年12月下旬に外貨購入をされた方のご本人名義のLINE Payに入金する予定とのこと。
*4 JCBギフト券は、2017年12月までに郵送にて発送予定とのこと。

さらにさらに
リリースによると、前回の記事で紹介したときは
4通貨(中国元、韓国ウォン、ユーロ、米ドル)のみでしたが、

新たに英ポンド、香港ドル、台湾ドル、タイバーツ、ベトナムドン、シンガポールドル、オーストラリアドル7通貨が加わり、11通貨に拡大しました

また、受け取り方法も空港内郵便局での受け取りが追加になったようです
今まではSBJ銀行の両替所(羽田、福岡、博多)、または自宅か職場での受け取りのみでしたが、成田と関空の郵便局でも受け取ることができるようになりました
自宅で受け取ることができなかった際に再配達の手間が省けたり、
ゴルフセットやスーツケースなどの重い荷物の空港郵便受け取りのついでに外貨受け取りができたりと使い勝手がよくなりそうですね
これまでは、申請時に写真付きの身分証でも申請できましたが、
27日以降はそれができなくなるようです。
犯罪対策の一環でしょうかね。。。
今後の身分証での本人確認方法はこちら↓

1)LINE Payメイン画面>[設定]>[本人確認]をタップ。
2)[身分証のアップロード]をタップ。
3)生年月日や住所などの必要情報を入力してください。
4)入力した情報と一致する身分証※1の写真を表裏撮影してください。
5)[本人確認依頼が完了しました]という表示を確認。
6)弊社にて申請内容のチェックを行います。(数日程度かかります)内容に問題が無い場合、ご登録いただいた住所に簡易書留でハガキが発送されます。
7)簡易書留ハガキの受取をもって※2本人確認が完了します。
※1・・・運転免許証、カード型健康保険証、在留カード、特別永住者証明証、写真付き住民基本台帳カード
※2・・・受取時にはサインまたは印鑑が必要

簡易書留ってことは1週間不在にしていると、発送元に返されてしまうので厄介ですよね。個人的には銀行認証がおすすめです。

詳しくは前回の記事をご覧ください

ちなみに外貨両替をいままで銀行や質屋経由でしかしたことのなかった私は、
前回はじめてラインペイを登録してみて、手数料の低さ、レートのよさや受け取りまでの手間が楽だなとトータルで考えて良かったなと感じました
まだやっていないよ~という方はぜひこの機会に登録してみてはいかがでしょうか

シンガポールのチャンギ国際空港(Changi Airport)。100以上の航空会社が就航し、昨年の年間利用者数は過去最高の約5870万人(前年比5.9%増)に上る。そんな東南アジア最大の空港に10月31日、4つ目のターミナルが開業する。

チャンギ空港第4ターミナル
(ターミナル4のイメージ。公式サイトより)

年間1600万人を受け入れ

第4ターミナルは2012年3月1日に建設を発表、13年11月5日に起工式が行われた。すでに昨年末に完成し、試験運用を繰り返してきた。年間で1600万人の利用客をさばくことができ、他の3つのターミナルと合わせると、年間8200万人が視野に入る。

どれほどのインパクトがあるのか、公式サイトに分かりやすい図が掲載されていた。

チャンギT4キャパシティー

1600万人とは、ノルウェー、デンマーク、フィンランドの北欧3国の人口に匹敵する規模だ。

9社が順次「引っ越し」

今回のオープンに合わせて、9つの航空会社が「引っ越し」するので注意が必要だ。

チャンギ空港第4ターミナルエアライン


10月31日
キャセイパシフィック航空と大韓航空

11月2日
セブパシフィック航空と春秋航空

11月7日
ベトナム航空とエアアジアグループ(エアアジア、タイ・エアアジア、エアアジア・インドネシア、エアアジア・フィリピン)

がそれぞれ第4ターミナルに就航する。

パソコンを取り出す必要なし

ちなみに第4ターミナルでは、「Fast and Seamless Travel (FAST)」と銘打ち、チェックインから搭乗までの4ステップをセルフサービス化した



セキュリティチェックも進化し、手荷物検査はX線を使ったコンピューター断層撮影(CT)装置により、ノートパソコンやタブレット端末をかばんから取り出すことなく完了。荷物を載せたトレーも自動で元の場所に戻る。さらに、ボディーチェックもミリ波技術の採用で、金属、非金属にかかわらず、わずか数秒で検知できるようになったという。

ハイテク仕様のターミナルになる一方、移動するにはやや不便だ。
以下は、現在のチャンギ国際空港のマップである。

チャンギ空港マップ


第4ターミナルは、もともとLCC専用だった「バジェットターミナル」(budget terminal)を改修した関係で、上記3ターミナルからやや離れているのだ。

チャンギ空港T5計画改訂

やや見にくいが、上図の赤丸で囲った部分がターミナル1~3(T1~T3)とターミナル4(T4)の位置関係になる。スカイトレインで結ばれてはおらず、他のターミナルと行き来するにはバスに乗る必要がある。例えば、MRTに乗るには24時間運行のシャトルバスでT2に向かうことになる。一方、市街地から空港に向かう路線バスは、第4ターミナルに停留所が新設される。

「年間1億5000万人」の超巨大ハブ空港へ

実は、この話には続きがあって、上図の下半分に第5ターミナルを新設する計画もある。2025年の開業を目指しており、トムソン・イーストコースト線とクロス・アイランド線という今なき、計画段階の2本のMRTを乗り入れさせるという壮大な青写真を描いている。

完成すれば、1~4のターミナルと合わせて年間1億5000万人を受け入れられるというから、まさに異次元の規模だ。年間8000万人超の羽田空港もうかうかしていられない(羽田空港の拡張工事はこちらの記事にまとめた)。

小国ながら、戦略的に空港を拡張していき、世界屈指のハブ空港となったチャンギ国際空港。第4ターミナルの開業は、まだまだ通過点に過ぎない。

【2017/12/20追記】
12月15日には第3ターミナルの中央広場もリニューアルオープン。17年は開港以来初めて空港の年間利用者数が6000万人を突破した。

■関連記事:
チャンギ第3ターミナルに「光るタンポポ」。世界初、空港内2階建てルイ・ヴィトンも登場
【17年版】「世界一快適に過ごせる空港」羽田、成田がダブルランクイン


img_newroute_20170518_jp

LCC(格安航空会社)のピーチ・アビエーションが24日、札幌(新千歳空港)発着で一挙に3路線を同時就航させた。25日には、仙台ー台北(桃園)線に参入する予定で、まさに路線の開設ラッシュを迎えている。

24日は札幌ー仙台と札幌ー福岡を1日1便で、札幌ー台北(桃園)は週3便で開設した。25日からの仙台—台北(桃園)線は週4便を予定している。

ピーチは今年3月1日で就航5周年を迎え、5年間の累計搭乗者数は1700万人超。8月20日に2000万人を突破するなど、順調に乗客数を増やしてきた。

既に関西空港と那覇空港を拠点化しており、台北線の開設に合わせて25日に仙台空港を第3の拠点空港に、来年度中には新千歳空港も「第4の拠点空港」とする計画を打ち出した。

それだけではない。国際線では来年3月25日の夏ダイヤ開始に合わせて那覇ー台湾・高雄線の運航を始める見通し(※)。一方、週3便の那覇―香港線の運航は今年10月28日をもって終了させるなど、路線の見直しも急だ。

【2018/01/24追記】
ピーチから4月26日から那覇―高雄線を開設すると発表があった。
→関連記事:「ピーチが4月26日、那覇―高雄線を開設。那覇から海外は再び4路線に


ANAの連結子会社になったが…

ピーチと言えば4月、ANAホールディングスの連結子会社になった。

ANA資本構成
(連結子会社化の発表資料より)

ANAホールディングスが株式の取得を進め、出資比率を38.7%から67.0%に引き上げ。香港の投資ファンドであるファーストイースタンアビエーションホールディングスが17.9%、日本の官民ファンド産業革新機構が15.1%と出資比率を減らし、株主の資本構成が大きく変わった。

ANAはバニラエアも傘下に持つが、合併などはせず、あくまでピーチの独立性を維持する方針。マイレージ提携やコードシェアもなく、確かにANA傘下になって何かが変わった印象はない。一つ挙げるならば、路線拡充が急ピッチになったということだろうか。

国内14、国際15路線に

ピーチの路線図を見ると、

ピーチ路線図

今回の新千歳発着3路線、仙台発着1路線を含め、国内線14、国際線15路線となる。

新たに拠点化する仙台、新千歳を加えた4空港の発着路線を整理してみた(赤字が新規就航)。


■関西空港発着(国内10路線、国際6路線)
札幌(新千歳)、仙台、成田、松山、福岡、長崎、宮崎、鹿児島、那覇、石垣、ソウル(仁川)、釜山、台北(桃園)、高雄、香港、上海(浦東)

■那覇空港発着(国内2路線、国際4路線)
関西、福岡、ソウル(仁川)、台北(桃園)、香港、バンコク
香港の代わりに高雄が加わる予定(上記参照)。

■仙台空港発着(国内2路線、国際1路線)
関西、札幌(新千歳)、台北(桃園)

■札幌(新千歳空港)発着(国内3路線、国際1路線)
関西、仙台、福岡、台北(桃園)

路線別に整理すると、
【国際線】
・関空ー札幌
・関空ー仙台
・関空ー成田
・関空ー松山
・関空ー福岡
・関空ー長崎
・関空ー宮崎
・関空ー鹿児島
・関空ー那覇
・関空ー石垣
・那覇ー福岡
仙台ー札幌
札幌ー福岡

・成田ー福岡
【国際線】
・関空ーソウル(仁川)
・関空ー釜山
・関空ー台北(桃園)
・関空ー高雄
・関空ー香港
・関空ー上海(浦東)
・那覇ーソウル(仁川)
・那覇ー台北(桃園)
・那覇ー香港
・那覇ーバンコク
仙台ー台北(桃園)
札幌ー台北(桃園)

・羽田ーソウル
・羽田ー台北(桃園)
・羽田ー上海(浦東)

「ピーチの5年」は日本LCCの歴史

ピーチ機体


(ピーチが使う機材はエアバスA320-200型機。スターフライヤーやバニラエアと同じだ)

日本のLCCでは断トツの路線網だが、アジアを見渡すと、強力なライバルたちが控えている。ピーチ就航5周年のプレスリリースには「ピーチの5年は、日本LCCの歴史」とあった。すっかりおなじみになったフーシャピンクの機体が、アジアの空も席巻できるか。次の5年が正念場といえそうだ。

船着き場から、BTS(高架鉄道)のサパーンタクシン駅(Saphan Taksin)へ戻り、いざバンコク市内中心部へ。

電車に乗り込む前に、BTSのグッズが売っていた。
サパーンタクシン駅とパヤータイ駅(Phaya Thai)の観光情報センターで販売しているらしい。

IMG_8707

IMG_8708

あまり種類は多くないが、熊のグッズが愛くるしい。
ただ、買うほどまでには、心の琴線に触れなかった。
(台湾の某マスコットは即買いしたのだが。)



プーパッポンって?

サイアム(Siam)は、スクンビット線とシーロム線というBTS2路線が交わる唯一の乗り換え駅。そのため、この駅だけは3階建てで、乗り換えの際に2階と3階を行き来する構造となっている。

サイアムパラゴンやサイアムセンター、セントラルワールドなど、巨大なショッピングモールが集積した一大ショッピングゾーンだ。

ただし、われわれ夫婦の目的はただ一つ。
プーパッポンカリーを食べること!



そもそも、プーパッポンカリー(Pooh Patpong Curry)とは?
プーは蟹、パッは炒め、ポンは粉、そしてカリーはカレー。
つまり、「蟹のカレー炒め」のこと。

なかでも、元祖とされるのが「ソンブーン・シーフードレストラン」だ。1969年に第1号店を開業。現在は、バンコク市内に7店舗を構えている。
ここサイアムにも支店があった。

場所は、14年6月に完成したサイアムスクエアワン。
BTSサイアム駅に直結しているため、間違えるはずがないのだが、なぜか隣のビルに入ってしまった。
引き返すなどで時間を浪費し、ようやく入口にたどり着いた。

IMG_8711

もともとこのあたりは「サイアムスクエア」として知られ、小型のファッション店舗が集まり、バンコクの原宿と呼ばれていた。それが再開発でこのような近代的なショッピングモールに。

中に入ると、日本の店がやたらと目につく。
特にレストランフロアは日本食のレストランばかり。
ソンブーンは最も奥にあった。

IMG_8724

さすがににぎわっている。
結構待つんだなあ、とだめもとで店に入ると、なんとすぐに入店OK!
だとしたら、この並んでいる人々は、一体?
まあ、深く考えないことにした。

IMG_8715

店内は混んでいたので、タイミングが良かったのだろう。

IMG_8713

日本人が多いからか、メニューも日本語表記が!
元祖プーパッポンカリー、他店とはひと味違います。」とある。

プーパッポンカリーは本来、蟹をカレーで炒めただけもの。
今から半世紀ほど前に創業したソンブーンが、卵でとじたオリジナルの一品に仕立て上げた。今やプーパッポンカリー言えば、この店のメニューを連想する人が多いだろう。

しかし、Sが380バーツ(約1250円)、Mが550バーツ(約1800円)、Lが1000~1,200バーツ(約3300円〜4000円)。タイにしてはずいぶんお高いような。

Mサイズを頼んで出てきたのは、こちら。

IMG_8718

ドーン!!

なかなかのボリューム。隠し味は、タイ版食べるラー油「ナムプリック・パオ」。干しエビ、玉ねぎ、ニンニク、唐辛子などを油で炒め、砂糖・塩を混ぜて作られる。
ふんだんに使われたこの油と、卵がまざって実に癖になりそうな味わいだった。

そういえば、日清食品が昨年、プーパッポンカリーのカップヌードルを発売していた。


20160606-01

(昨年6月に発売された「カップヌードル プーパッポンカレー ビッグ」)


この時は見向きもしなかったが、実際に今、本物を食べている不思議。

ガリッ、ガリッ。
ありゃっ、と思ったら、ワタリガニの殻だった。
殻ごとぶつ切りにしているため少し食べにくい。
が、こちらのほうがシーフードを食べている感がある。
気付けば、ぺろりと平らげていた。
(注・頼めば、殻なしも持ってきてくれたようだ。)

もう1品頼んだのが、炒飯。

IMG_8716

なんとなく、おかずにはご飯という至極、日本的な発想から注文。サイズはS160バーツ、M220バーツ、L360バーツでSをチョイス。
日本の米とは異なり、タイ米で、やや淡白な味わい。
単体だと物足りない味で、プーパッポンカリーと合わせて食べるとグッド。


IMG_8717

これらを南国ならではのトロピカルなジュースで流し込んだ。
パイナップルフラッペとウォーターメロンフラッペ(それぞれLサイズ120バーツ=約400円)

それにしても炒飯とジュースって日本だとあり得ない組み合わせ。これが海外だとトライしてしまう。開放感がなせるわざだろうか。

これだけでも普通はお腹いっぱいのはずだが、
われわれ夫婦はもりもり食べる。

ついついもう1品

ついつい、もう1品頼んでしまった。

IMG_8720

クン・オップ・ウンセン
クンがエビ、オップが蒸して煮ること、ウンセンが春雨で、
日本語だと「エビと春雨の土鍋蒸し」になる。
タイ語では「กุ้งอบวุ้นเส้น」と表記されていた。
(以前にマレーシアで入ったタイレストランでもウンセンを使ったメニューを食べたことがある。)


サイズはS300バーツ(約1000円)、M500バーツ(約1650円)でSを選択。スパイシーな一品が多いタイ料理のなかで、こちらは甘い味付けだ。


IMG_8723

(大ぶりのエビも食べごたえ十分。ちょっとぶれたのが残念)

大ぶりのエビと甘い春雨という新しい味わいに感心した。

この時点で時刻は午後2時だった。
歩いた疲れを癒すため、ゆったりと食べて会計に。
プーパッポンカリー(550バーツ)
炒飯(160バーツ)
フラッペジュース×2 240バーツ
クン・オップ・ウンセン 300バーツ
これにサービス料10%(125バーツ)が乗っかり、

しめて1375バーツ(約4500円)。思わずクレジットカードを切った。

タイにしてはお財布に優しくないが、弾丸旅行の割には来れてよかったと割り切ることに。

あちこちに「日本」と遭遇

しかし、このサイアムスクエアワン。レストランもそうだが、やたら「日本」に遭遇する。

こちらの「Grape」という店もその一つ。

IMG_8726

ショーウィンドウには、
ハローキティなどのサンリオキャラクターをはじめ、
アンパンマンのおもちゃがぎっしりと。



IMG_8727

もちろん、このぐでっとした卵も。なんか違う顔つき!?



某100円ショップも発見!

IMG_8728


IMG_8729

ここまで、かなりの文字数を費やしているが、
時間的にはまだ羽田空港を発って半日余りしか経っていない

長期旅行なら、ああ懐かしい、となるのだろうが、
ここまで多いと何となく外国に来た感じが。。。

何はともあれ、バンコクは日本であふれている。

(つづく)

北九州空港を拠点とするスターフライヤーが国際線定期便への再参入に向けて舵を切っている。
今月22日、若干名ながら国際線業務経験者の採用を発表
来年10月28日の冬ダイヤからの参入がいよいよ現実味を帯びてきた。

4年半ぶりの国際線定期便

スターフライヤーは2012年7月12日、北九州ー釜山線を開設して国際線定期便に初めて参入した。しかし、日韓関係が冷え込むなかで搭乗者が伸びない一方、航空機リース代のコスト増、円安による燃料費の高騰などで経営の悪化を招き、14年3月29日に撤退。

以後は、ゴールデンウイークの北九州ー台北(桃園)のチャーター便を除き、国際線の運航をとりやめていた。つまり、国際線の定期便に限ると、4年半ぶりの再参入となる。

スターフライヤー
スターフライヤーの公式サイトより)

スターフライヤーが使っているのは、エアバスA320型機(全150席)。航続距離は5500キロと短いため、国際線となると、必然的に近場のアジアとなる。

ちなみに、先ほどの採用計画では、望ましい人材として「外国語(英語、中国語、韓国語等)が堪能な方」とある。
なんとなくネタバレ感も漂っているが、、、
ここまで限定していることから推測するに、アジアの中でもチャーター便の実績のある台湾のほか、中国、韓国といったごく近場とみるのが現実的だろう。

中期経営計画を振り返ると…

ここで4月28日に発表された中期経営計画を振り返ってみたい。
キーワードは「“らしさ”の追求2020」。

スターフライヤー中期経営計画

スターアライアンスの定期便は羽田-北九州、関西、福岡、山口宇部線と中部-福岡線の5路線で、今年7月4日~10月10日の期間限定で北九州ー那覇線も1日1往復運航している(※)。これに海外が加わるわけだ。


それにしても、、、

スターフライヤー路線

羽田と北九州を1日に11往復、羽田と福岡を8往復もしているとは、かなりの集中投資だ。新幹線だとかなり時間がかかるので、まさにドル箱路線と言えそうだ。

(※)計画通り、北九州ー那覇線は来年2月8日~3月24日にも継続運航が決まった。

スターフライヤーは現在、エアバスA320型機を10機保有している。中期経営計画にもある通り、国際線への再参入に備え、18年6月に1機増やす。ただし、上記の運航時間マップをみると、そう遠くには飛べないのが分かる。

北九州―釜山線はスターフライヤーが赤字に転落するきっかけとなった。ただでさえ、アジア近距離路線は、さまざまなフルキャリア、LCC(格安航空会社)が入り乱れ、最も激戦区といえる路線でもある。同じわだちを踏まないよう、「九州の翼」としていかに存在感を示せるかが課題になりそうだ。

ワットプラケオ、ワットポーと来て、バンコク三大寺院も残すところあと一つ。ワットアルンのみ。全てに共通するワットとは何か。実は、タイ語でお寺を指す。アルンは暁なので、暁の寺

そう、ワットアルンは三島由紀夫の小説「暁の寺」のモデルとなった場所としてとても有名である。ただ、これまでに見た2つの寺院とは異なり、対岸にある。つまり、渡し船を使ってもう一度、チャオプラヤ川を横断する必要があるのだ。

5分足らず?超短い船旅

まずは、Tha Chang(ターチャン)船着き場に引き返す。この船着き場はちょっとした市場になっており、ローカルフードが並んでいた。3バーツ(約10円)を払って、渡し船に乗り込む。再対面したチャオプラヤ川は、

 IMG_8676

やっぱり、かなり濁っていた。。

boatmap

地図で見ても分かる通り、船旅というほどの距離はない。
乗船時間は5分あったかどうかだった。

(実際はどんぶらこ~、どんぶらこと揺れるので、あまり長く乗っていたくはない。その意味でもこれくらい短い方がありがたい。)

DSC01801

乗ってすぐ、前方に大きな立派な塔が迫ってくる。これがワットアルン。手持ちの貨幣を見てほしい。10バーツ硬貨を裏返すと刻まれている。それぐらい、バンコクを代表する名所だ。

目を凝らすと分かる通り、ワットアルンには大小5基の仏塔がある。なかでも、一番大きな仏塔の高さは75メートル

暁の寺というぐらいだから、もちろん
夕景が美しい。夕刻でなくても晴れていたらかなり写真映えする場所なのに、この日は午前中の観光&あいにくの曇天模様。

DSC01730

それでも船を降りて、入場ゲートへ。実は、ここがミスの元だった。帰る際には、ゆめゆめ注意したほうがいい。

DSC01732

最初に訪れたワットプラケオ(通称エメラルド寺院)同様、門の入り口には2体のヤック(鬼)が「門番」をしている。撮影スポットの一つのようで、僧侶の方々と写真に納まる観光客も。

そして見えてくるのが、本堂だ。

IMG_8687

まるで神殿と見まごう外観に驚いた。
ワットアルンはラーマ2世の菩提寺で、本尊の台座の下にラーマ2世の遺骨が納められている。ラーマ4世の時にワットアルンと呼ばれるようになった。


DSC01735

少し歩くと、プミポン前国王をしのぶメッセージとともに、天に向かってそびえる大仏塔と、その周囲を囲む4基の小仏塔が見えてくる。ひと目見て気付くのは、これまでに見た寺院と異なり、金で彩られていないということ。

描かれているのは、世界の中心にそびえ立つとされる須弥山(しゅみせん)の世界。ヒンドゥー教の聖地カイサーラ山をイメージして造られたため、他の仏教寺院とは趣を異にしているのだという。


IMG_8691

ワットアルンでは、この大仏塔のみ50バーツ(165円)と有料だ。
この10年で値上がりしたようだ。

入口には例によって、露出の高い衣装を禁じる掲示が。
ただし、ワットプラケオほど服装チェックは厳重ではなさそうだった。(とは言っても、短パン、サンダルは論外である。)

民族衣装で記念撮影

大仏塔前の広場では、おばさんたちが売り込みをしていた。
なんでも、民族衣装を着て写真撮影できるのだとか。
のるかそるか。
われわれ夫婦はハネムーンもかねて世界一周をしていたため、快諾した。

人生初のモデルになった気分で被写体に。
まずは一人ずつ、そして最後は2人そろって、さまざまなポーズで写真を撮ってもらう。
あとで見返すと、なんと50枚もあった。
どれもこれもいい表情をしているが、こっぱずかしいので掲載はしない。
(妻の許可も下りなかったため、ご容赦を!)

あとは帰るだけのはずが…!

雨がポツリ、ポツリと頬を打ち始めた。さあ、帰るか!と元来た乗り場に引き返す。と、これが間違いの元だった。カッパと傘を持っていたが意外にも強風が吹き、頼りない感じだったのでズボンタイプを持っていった方がいいだろう。



ターチャン船着き場について、気付いた。
あれ…も、もしかしてここから下流には行けない??

周囲をきょろきょろ見渡して、ようやく分かった。
ターチャンは上流へ向かう船と渡し船しか停泊しない
下流へ行くには、さっきまでいたワットアルンから乗るしかなかった。でも、船着き場って1つしか…あっ!もしかして、
もう1つの乗り場があるのか!?

われわれは無駄に1往復お金を払い、またしてもワットアルンに上陸する羽目になった。

徒労感を漂わせながら、再上陸して散策する。
やはりそうか!

IMG_8697
(FERRY CROSSING、つまり渡し船の乗り場とは別の乗り場があった!)

それも、なんと先ほど記念撮影した場所、つまり大仏塔の目の前に乗り場があるではないか!


IMG_8698

以前の記事で書いたが、チャオプラヤ川クルーズは、オレンジの旗が目印のエクスプレスボートが断然安い。青旗のツーリストボートは観光客向け。英語のアナウンスがある代わりに3倍の価格(と言っても170円程度だが)を払う必要がある。

本当はエクスプレスボートを使いたかったが、先ほどの無駄な1往復にずいぶん疲弊し、帰りはツーリストボートにすることに。

船を待つ間に、せっかくだから、大仏塔前で記念撮影を。

IMG_8696s

心なしか、わが家のマスコットたちもへらず口をしているように見える。

ツーリストボートに乗り込む。

IMG_8701
(旅の思い出を語り合う2人)

IMG_8702

ん?エクスプレスボート(以前の記事を参照)とは全く風景が違う。
この写真だけを切り取ると、どこぞの欧米のクルーズ船か!と見まごうこと間違いない(タイ語の表記を別にすれば)。

わずか5時間で帰還

IMG_8704

早朝に出発したSathon(サトーン)船着き場に戻ってきた。

IMG_8705

時刻はちょうど正午。わずか5時間で3大寺院をすべて巡って帰ってきたことになる。

ふと気づけば、ここまでカフェ1軒しか立ち寄っていない。
ほっとすると、小腹がすいてきた。BTSに乗り、市街地に向かうことにした。



(つづく)

みなさんこんばんは。
ダイエットに勤しむつまです

海外旅行の後は必ずと言っていいほどぷくぷくした感じで
体がうまく動かないことが多いので、
ここいらできちんと鍛えておかないと
棒茶をずずずとすすって食欲をおさえていますw

さて、1~2週間の海外出張や旅行なら現地食材の珍しさも相まって我慢できるかとは思いますが、
1ヶ月をも越える旅行や出張だと日本食が恋しくなりますよね~

22

私は過去3回、3週間以上の旅(イギリス留学、中欧3カ国旅行①②)をしてきた経験上、滞在中、日本食ロスに苛まれました

世界中に「日本食」と名の付くものは様々有ると聞きますが、
日本食に程遠い物まで日本食と銘打って高価な値段で売られているのが現状の様にも思います

IMG_2030

(ナポリ空港内でみた寿司チェーンのYo!sushiとか世界的には評価高いけど、
現地日本人からは「マズイYO!Sushi」と呼ばれているらしい…。

学生のお財布には見合わないくらい高すぎて、結局こういう怪しい日本食屋には足を向けず、やっすい中国料理店に駆け込んだ記憶があります

思えば約10年前、留学中、
同じ寮で寝食を共にした十数人の女子がキッチンスペースにそれぞれ日本食を持ち寄り、手に汗握る白熱のじゃんけん大会を繰り広げていたことを思い出しました

例えるならそう!AKBのじゃんけん選抜
33


まさにこんな感じの迫力でした
夫が好きなイ○リ―岡田氏を使いましたw



あっ、話がそれましたが…それでは海外に持って行って損のない7種!はこれだ
※妻は味覚が子供なので辛いものは省いております

1(飲み物)
 51
食中毒・食あたり・腹痛の予防 健康管理の為にもお茶は重要、下痢・食あたりの脱水症状の対策。緑茶より棒茶のほうが低カフェインなのでおすすめです。殺菌、消毒、解熱、老化防止等の効果があるんですよ♪加熱焙煎することでカフェイン成分が減るので、胃にもやさしいお茶です。
香りもとても良いので、個人的にはテトラタイプの加賀棒茶がおすすめ。あと熱い地域で長期滞在するなら麦茶パックもおすすめです
下痢止めの薬はあくまで、どうしても移動しなければいけない時(飛行機に乗るとき)などに使うといいとおもいます
(何度も飲んでいるとそのうち効き目が弱くなる気がします)
下痢でどんどん水分を出してしまうと、今度は脱水症状になってしまいます。
水だけでは栄養が足りないので、そんな時に役に立つのがポカリスエットの粉末パウダーです。水に混ぜるだけでポカリスエットが出来てしまう優れもの。
薬だけでは水分補給はできないので、薬の一部として持って行く事をおすすめします。なぜイオンウォーターを選んだかというとすっきりとした味わいが好きなので。公式HPにはポカリスエットとイオンウォーターのちがいについて次のような解説がありました。「水分とイオン(電解質)をスムーズに補給できる機能性はそのままに、軽やかな甘さとスッキリとした後味を実現したカロリーオフ(100ml当たり11kcal)のイオン飲料」だそうです。

2(調味料)
 ●醤油



これがあれば色んな日本料理が作れます。もっと言えば、ごはんにかけるだけでも日本の味を感じることができます

IMG_7103

IMG_7104

昨年末旅行した、メキシコ・カンクンの大型スーパーでは296㎖が52ペソ(約328円)で販売されていました。日本ならこんなでかい750㎖が買えちゃいますww



59

容器が大きいと重たいので、100均で売られている醤油さしの容器に詰めておくと持ち運びやすくて便利ですね。

「ももももも、しょうゆ~…」

36

え?君には渡さないよ

このほかに、アジパンダ柚子こしょうマルコメ味噌など

3(スープ)
 ●だしパック



ほんだしでも可です。我が家ではだし=ヒガシマルなのでこちらをチョイス。
きつね、たぬき、てんぷ~ら、つきみ~…CMで下のキャラクターをご存知の方も多いのでは?HPのキャラクターの設定がツボにはまりました。
 
4(麺類)



コンソメ味としょうゆ味各2袋が入って約200円。しかも犬やパンダなどのかわいいかまぼこがたっくさんはいっていて子供の時から大好きな商品。このほかにもどん兵衛シリーズの味が入っている」マグうどんというものも販売しています



このほかに




5(ご飯系)
  ●白米



炊飯器を持参しなくてもレンチンでほかほかのこしひかりが味わえます。海外のコメはあまり甘さやもちもちさがないので本当に恋しくなります
このほかには、





ちなみに過去に旅行中食あたりを起こした際、お湯だけ注ぐタイプのおかゆを食べて持ち直したこともあります。毎日ピザ、パスタ、ステーキ、ハンバーグなどは胃もたれします。。。

6(フレーク)
  ●ふりかけ塩昆布乾燥なっとう
健康のために学生時代までは毎日朝食に納豆を食べるのが日課でしたので前述の留学の際、無印良品の乾燥なっとうを持参したのですが…

38

今回ブログ更新のために調べたところ…いつの間にか販売終了されていました。記憶が間違っていなければ当時250円程度で売られていてお手ごろにかえたのですが、残念

7(菓子)

 ●せんべい(歌舞伎揚げ柿の種ハッピーターン

01

複数国旅行しましたが、あまじょっぱい味や、だしのきいたお菓子って世界的に見ても日本くらいなのでは?

番外編
※キッチンスペースのあるB&Bなどに宿泊する場合
 ●(○○の素)松茸ご飯、くりご飯、カレールウ

いかがでしたでしょうか。
日頃何気なく食べているものでも意外と重宝するものなので、
世界一周、留学、長期滞在の出張の際はぜひ日本食も持っていくといいですよ~

世界の航空会社が日本発着のグアム線の計画を急速に見直している。

老舗路線が突然の撤退

デルタ航空が19日、成田―グアム線を来年1月8日で廃止すると発表したのだ。ノースウエスト航空時代の1981年4月に開設し、今年で36年目という老舗路線に何があったのか。デルタ航空は昨年、関空、中部国際空港とグアムを結ぶ路線も廃止。ついに、グアム路線から完全撤退することになった。

B757-200

(成田ーグアム線で使われているB757-200型機)

デルタ航空は8月、成田ーグアム線など3路線の増強を発表したばかり(※)。全169席のB757-200型機を改装し、全席にモニター、電源、USBポートを装備。足元が広く、シートが深く倒せる「デルタ・コンフォートプラス」を20席増やして41席にするなど、計193席にするというものだ。ああ、やっと本腰を入れたのか、と思った矢先の廃止である。

(※)3路線とは、成田ーグアム、成田ーサイパン、成田ーパラオ。サイパン、パラオ線は今後も存続する見込み(【2018/02/13追記】両路線も18年5月6日がラストフライトとなる見通し。→関連記事:「成田—サイパン、パラオ線を運休へ!デルタ航空が5月から。アジア路線も撤退進む」)。先月の発表時点では「改装後の機材は、サイパン路線が11月17日、グアムとパラオ路線は11月18日から順次導入される予定です」と明記していた。

撤退の理由は「需要が低迷していた」から。グアムを訪れる日本人観光客は近年、減少傾向にある。

outbound_c_2016_yearly

グアム政府観光局の統計を見ると、ここ数年は前年割れが続く。今年は7月までで10%近いマイナスとなり、8月は6万8351人と、前年同月(7万9342人)比で13.9%減となった。北朝鮮の弾道ミサイル発射計画の標的となるなど、グアム情勢は緊迫している。デルタ航空もここからの回復は難しいと判断したのだろう。

首都圏ではLCC(格安航空会社)のグアム直行便はなく、デルタ航空の撤退でJAL(日本航空)、ユナイテッド航空の成田ーグアム線を残すのみとなった。

関空発着もユナイテッド航空と韓国系LCCのティーウェイ航空に限られている。意外に直行便の路線は少ないのだ

LCCも中部就航延期を決断
 
中部国際空港に就航するはずだったLCCの香港エクスプレス航空(海南航空グループ)も15日、延期を発表した。10月29日から週3便飛ばす予定だったが、やはり地政学的リスクがネックだったという。

【2017/11/23追記】
ユナイテッド航空も来年1月16日から札幌(新千歳) ーグアム線の運休を決めた。(関連記事:「グアム行き、札幌線も運休へ!デルタに続き、ユナイテッドも縮小へ舵」)

相次ぐ路線計画の見直し。ハワイと並ぶ花形リゾート路線は、岐路に立たされている。

王宮を出たわれわれ夫婦は一目散に次を目指した。
後ろは振り返らない。弾丸旅行の鉄則である。

バンコク三大寺院の一つ「ワットポー」(WAT PHO)
………というのは略称であり、正式名称は
ワット・プラ・チェートゥポン・ウィモンマンカラーラーム・ラーチャウォーラマハーウィハーン」という。

バンコクに都を移したラーマ1世の護国寺として建立された第1級の王国寺院である。バンコク最古の寺院として知られる。

細かい話だが、ラーマ1世のころは「ワット・プラ・チェートゥポン・ウィモンマンクラーワート」だった。ラーマ3世が「ウィモンマンクラーラーム」と末尾を改名したそうな。……まあ、本筋には何の関係もない話だ。

寺院だから、基本的に肌を露出した服装はNGである。
とはいえ、「ワットプラケオ」ほど厳しい服装チェックはなかった。

IMG_8637

拝観時間は午前8時から午後6時まで。入場料は100バーツ(約330円)だった。王宮の本堂「ワットプラケオ」の5分の1だ。こちらもタイ国民は無料 である。

IMG_8641

境内のいたるところにこのような石像がある。
中国の思想の影響を受けたようで、戦士や貴族、僧侶、旅人、獅子…など、本当にさまざまだ。

かつて中国との通商で、帰りの船を安定させるため、
重しとして利用された、という説も。
ラーマ3世の時代に、寺院に運び込まれ、配置されたらしい。

IMG_8644

こちらは門を守る石像。
どれも顔やたたずまいが違っていて面白い。
そして、どれもこれもかなり精巧につくられている。

と、境内をうろうろ歩いていて思い出した。
チケットをよく見ると、ミネラルウオーターの写真が。
「Free」とあるので、早速ゲットした。

IMG_8674

おそらくここだけしか手に入らなさそうなラベル。ワットポーの写真がプリントされていた。

本堂の周囲には「プラ・ラビアン」という2重回廊があった。

DSC01709

重要な仏像が所狭しと並び、まさに壮観だ。
内側の回廊に250体、外側の回廊に244体も安置されているという。

長さ46メートルの涅槃仏

圧巻なのは、やはり涅槃仏だろう。
この姿を見るためにやってきたといっても過言ではない。
本堂とは別にこのお釈迦さまを祀る礼拝堂があり、靴を脱いで上がる。


IMG_8658

IMG_8660

なんというでかさだ。われわれは見上げることしかできない。
そしてながーーーい。

DSC01717

この涅槃仏の正式名称は「プラ・プッタ・サイヤート」。
全長46メートル、床から光輪先端までの高さが15メートルある。
レンガを積み、漆喰を塗ったうえに金箔が貼られている。
このサイズはバンコクで一番だが、タイ国内では3番目。
上には上がいるなんて、さすが仏教の区にである。

このプラ・プッタ・サイヤート、惜しむらくは、柱がかなり多く、その全体像をカメラに収めることはできないのだ。

IMG_8668

このように限られたスペースから、仰ぎ見ることになる。
ちなみに、この写真の手前が足の指である。 ちなみにここ、イモトのWI-FIで写っている場所だ。



IMG_8666
(わが家のマスコットのお尻がかなり小さく見える。)

ステージの裏側をのぞくような構図でみると、
足は長さ5メートル、高さ3メートル。
ほぼ平面の偏平足なので、面積は15平方メートルになる。
ざっくり計算すると、およそ9畳(1畳=1・62平米)だろうか。

足の裏には螺鈿細工が施され、仏陀を表す108の絵が描かれている。

IMG_8669

足の裏から背中側の回廊に回ると、ずらりと小鉢が置かれていた。
その数、108個ある。
20バーツ(66円)を払って25サタン硬貨1バーツの4分の1)がぎっしり入った器をもらう。後は、鉢の中に硬貨を入れていくと、煩悩が消えていくとされるのだ。

このワットポーも、敷地をくまなく回ろうと思うと、それなりに時間がかかる。

歴代王の仏塔が1カ所に

涅槃仏と並ぶワットポーのみどころは、4つの仏塔だ。
これまた「プラ・マハー・チェーディー・シー・ラッチャカーン」と名前が長い。

4塔とも全長42メートル。さまざまな色のタイルで彩られている。

IMG_8646

4つの塔はラーマ1世からラーマ4世までの4人の国王を指す。
緑色のタイルが1世、白色のタイルが2世、黄色のタイルが3世、紺青色のタイルが4世を表す。

4つまでというのも理由がある。
ラーマ4世が崩御する直前、ラーマ5世に対し、「国王ごとに造ると立てる場所がなくなる。互いに懇意にしていた4代の王に限ってのみ一カ所に造り、今後は建てる必要はない」と話したという。

IMG_8645

さまざまな建物を眺めるだけで時間が過ぎていった。

このワットポー、タイ古式マッサージの総本山としても知られる。
敷地内にマッサージ場があるのだが、時間がなくて断念した。
まだ疲れたと言ってられない、と言い聞かせて。。。

タイマッサージ・ストレッチ200
一般社団法人臨床タイ医学研究会
BABジャパン
2016-11-29


(つづく)

丸1日、空を飛び続けるフライトが近い将来、現実になるかもしれない。
そう思わせるほど、世界ではここ数年、超ロングフライトが就航ラッシュを迎えているのだ。

まず、今年2月、カタール航空がドーハ(カタール)とオークランド(ニュージーランド)を結ぶ定期便を開設した。フライト時間はオークランド発が17時間30分、ドーハ発は16時間20分。実に1万4535キロメートルを滑空し、就航初日は「世界最長の路線」と多くのメディアで報道された。

一方、オーストラリアのフラッグキャリア「カンタス航空」も負けてはいない。来年3月、オーストラリア西部のパースとロンドンの定期便を就航させる。飛行距離は1万4498キロ。所要時間17時間の長旅だ。

quantas w628
(写真:カンタス航空)

機材は上記の米ボーイングの787-9ドリームライナー(写真上)となる見通しだ。南半球のオセアニアからロンドンに直接飛べる時代がいよいよ幕を開けるのだ。

この流れに応戦するのは、シンガポール航空である。
シンガポール航空は2004年から13年まで、シンガポールーニューヨーク(ニューアーク・リバティー国際空港)、シンガポール―ロサンゼルスの両路線を運航させていた。先駆者としての意地があるのだろう。18年にもこの2路線を再開すると発表した。

A350-900_ULR
Airbus社のプレスリリースより)

特にニューヨーク便の飛行距離は1万5348キロに上り、飛行時間は約19時間。再び世界最長路線の座に就く。すでに15年にエアバスのA350-900ULR(ウルトラ・ロング・レンジ=写真上)を発注済みで、18年の受領を待って再開させる計画だ。

シンガポール航空といえば、昨年10月23日、サンフランシスコへの直行便(機材は
エアバスA350-900)を開設したばかり。こちらも距離にして約1万3600キロ。シンガポール発が15時間45分、サンフランシスコ発で16時間55分もかかる。A350-900ULRを受領すれば、長距離路線をもっと拡大できるだろう。

「日本乗り継ぎ」がなくなる?

ただ、超ロングフライトが増えることは、日本にとって必ずしもよいことではない。中東や東南アジアから北米に直行する便が増えると、羽田や成田など日本の空港を中継地として利用する必要がなくなるからだ。

長距離フライトを競う流れは今後も続く。事実、先のカンタス航空は今年8月25日、シドニーとロンドン、メルボルンとニューヨークを結ぶ路線を2022年までに開設する計画も発表した。実現すれば、なんとフライト時間は20時間を超える

それだけ航空機の性能が進化しているともいえる。長距離便が増えるほど、われわれはもっと遠くに飛べる。そして近い将来、世界はもっと近くなる。

高度3万5000フィート(1万500キロ)。
何一つさえぎるものがない雲上で、航空史に残る挑戦が始まった。
ライブ劇である。
それもプロの俳優ではない。演じるのは、キャビンクルーやスタッフたちだ。

この前代未聞の試みを実行に移したのは、アイスランド航空。
現状、どのアライアンスにも加盟していないため、アイスランドに行くという人以外にはあまりなじみがないだろう。(実は、わが家では発券寸前まで検討したことがある。)

舞台は、ロンドン発ニューヨーク行きの機内。11時間に及ぶ。途中、拠点とするレイキャビクのケプラヴィーク国際空港で乗り継ぐ。

舞台は3つに分けられる。
1、ロンドン~レイキャビクの機内
2、ケプラヴィーク国際空港
3、レイキャビク~ニューヨークの機内

「フライトシアター(Flight Theatre)」と名付け、
大西洋のはるか上空や空港をライブ会場に見立て、
ライブパフォーマンスを披露するというものだ。

Stopover_performances_heroimage
(アイスランド航空の特設ページより)

そもそもこの企画は、アイスランド航空の創立80周年を祝うプロジェクト。
実際にスタッフたちは 、この日のために入念な練習を積み重ねてきた。



これが練習風景。真剣そのものである。

そして本番を迎えた。タイトルは「Ahead of Time」で、アイルランド航空の80年間の歩みをプロットにしたという。
(以下は、アイスランド航空が発表したプレスリリースから)

1 (1)

肝心の演者たちは…

1


気合十分である。

1 (2)

何だか楽しそうだ。

ロングフライトともなれば、いくら映画や音楽などの
機内エンターテインメントが充実していても、飽きてしまう。

そんななか、乗客と一体となって劇を作り上げるアイスランド航空の試みは、とても面白い。

ちなみに、米NBCニュースを読んでいると、機内をステージに見立てた取り組みはこれまでにも行われてきたという。翻訳すると、
・1970年代には、いくつかの航空会社が機内にピアノラウンジを設けていた。
・2010年6月には、シンガーソングライターのジェームス・ブラント(James Blunt)が世界で最も高い場所で生演奏した記録を樹立。
・2016年7月にはヴァージン・アトランティック航空がバンド「ローカル・ネイティヴズ」(Local Natives)によるライブ演奏を行った。→これは当時の報道から写真がみつかった。ロサンゼルス発シカゴ行きの機内で、シカゴのロックフェス「ロラパルーザ」に向かう乗客が多かったため、企画されたようだ。

Virgin-America-104


ただ、ライブ演奏は数あれど(この間もANAの機内で歌手の松山千春さんが歌ったという報道があった)、本格劇は、おそらく初めてではないか、と思う。

ちなみにこのパフォーマンスは「Icelandair Stopover Pass」と呼ばれるパスを買うことで、見ることができる。日程は次の通り。

Icelandair Stopover Pass

今月の8~11日を皮切りに、来年3月まで定期的に開催される。

時間が合えば、ぜひ見てみたい、極上の空のエンターテインメントである。

40
みなさま、こんばんは。
妻です

最近ブログをサボりました
「ケッ、やってらんねーよ」 レンタカー
03

…嘘です。
俗に言う3日坊主ですね、ハイ

夫(陰の編集長)にジワリジワリと尻を叩かれました。
おお、コワイ

我が家ではよくサプライス、エクスペディア、トラベルコ、シートリップあたりを検索して予約するのですが、おとといから
サプライスでキャンペーンやってます

33

サプライスとはHISが運営する評判の良い航空券予約サイトのことです。
今月15日から開始したキャンペーンで、日本発の「海外航空券」と「海外航空券+ホテル」が最大で5,000円割引になるクーポンコードを同サイトで配布しているみたいです。今回の対象予約日は12月1日~のものになります。

注意してほしいのは全クーポン先着合計1,000組限定になっていること…つまり早い者勝ちです12月以降に海外旅行の予定がある人はチャンスです

サプライスのクーポンコードの使い方は、航空券を選択して「旅行代金の確認」まで進んでクーポンコードを入力するだけです。使ったことのある方も、そうでない方も、この機会にサプライスを上手に使って海外航空券を安く購入しましょう

我が家は年末に某区間で飛行機の手配が必要ですが、日本発ではないため使えず次のキャンペーンでは使えたらいいなぁ

さらに
ニュージーランド航空でもキャンペーンやってるみたいです。

07

スターアライアンスメンバーの一つであるニュージーランド航空は、
9月4日から24日まで、 「ニュージーランド航空 QUIZニュージーランド『名人』への近道」キャンペーンを実施しています。  
(応募は日本国内在住に限る)

キャンペーン期間中に、 キャンペーン専用サイトにてクイズに挑戦し、 3問連続で正解して応募フォームの入力を完了した方の中から、
抽選で2組4名にニュージーランド航空羽田/成田-オークランド往復航空券(ペア)、らに5名にニュージーランド航空オリジナルTシャツをプレゼントするそうです。

出題されるクイズは、 ニュージーランド各地のアクティビティやグルメなど旅行に役立つ情報から、知って楽しいトリビアまで、幅広い分野に関するものだそう。
 3問連続で正解すると「名人」に認定され、応募できるようです。

南半球にはまだ我が家は訪れていないので当たってほしいな
キャンペーン情報は発見次第UPしていきますのでお楽しみに~